Câu hỏi: Thông thường cargo plan không giao trực tiếp cho … nhưng để đảm bảo an toàn cho hàng hóa, người này cần yêu cầu hãng tàu cho xem cargo plan để biết hàng mình được xếp khi nào, ở đâu, nếu thấy vị trí bất lợi thì yêu cầu thay đổi.

A. Người nhận hàng.

B. Chủ hàng.

C. Người gom hàng.

D. Cả 3 đều sai

Câu 1: Trả trước:

A. Người nhập khẩu trả tiền trước cho người xuất khẩu x ngày kể từ sau ngày kí hợp đồng hoặc sau ngày hợp đồng có hiệu lực. Mục đích của loại trả trước này là cấp tín dụng xuất khẩu .

B. Người nhập khẩu trả tiền trước cho người xuất khẩu x ngày trước ngày giao hàng với mục đích đặt cọc đảm bảo thực hiện hợp đồng nhập khẩu (Performance bond )

C. Cả 2 đều đúng.

D. Cả 2 đều sai.

Câu 2: Sau khi nhận hàng, thuyền phó cấp cho chủ hàng .. xác nhận hàng đã nhận xong. Trong đó xác nhận số kiện, ký mã hiệu, tình trạng hàng đã bốc lên tàu, cảng đến…

A. . Biên bản tổng kết giao nhận hàng.

B. Hồ sơ hàng đã xếp lên tàu.

C. Biên lai thuyền phó (Master’s receipt).

D. Cả 3 đều sai.

Câu 3: Các trường hợp phạt:

A. Chậm giao hàng

B. Giao hàng không phù hợp về số lượng và chất lượng.

C. Chậm thanh toán

D. Tất cả đều đúng

Câu 4: …: Hợp đồng mua những hàng hóa do nước mình sản xuất mà trước kia đã bán ra nước ngoài, chưa qua chế biến gì ở nước ngoài. Hợp đồng …

A. Tạm nhập tái xuất

B. Tạm xuất tái nhập

C. Chuyển khẩu

D. Cả 3 đều đúng

Câu 5: Trên cơ sở đó khi lưu cước hãng tàu lập S/O (Shipping order) và lên … làm căn cứ để cảng xếp thứ tự gửi hàng, để tính các chi phí có liên quan…

A. Bảng kê hàng chuyên chở (cargo list).

B. Sơ đồ xếp hàng trên tàu (cargo plan or stowage plan).

C. Cả 2 đều đúng.

D. Cả 2 đều sai.

Câu 6: Hợp đồng tạm nhập tái xuất là:

A. Hợp đồng mua hàng của nước ngoài rồi để đưa hàng đó vào nước mình nhằm phục vụ cho sản xuất, chế biến, tiêu dùng trong nước.

B. Hợp đồng xuất khẩu hàng hóa mà trước kia đã nhập từ nước ngoài, không qua tái chế biến hay sản xuất gì ở trong nước mình.

C. Hợp đồng mua hàng của nước ngoài rồi xuất khẩu hàng hóa đó.

D. Tất cả đều sai.