Câu hỏi: Sau khi hàng đã xếp lên tàu xong, cảng và tàu lập … cho người gửi hàng.

A. Tally sheet.

B. Biên bản tổng kết giao nhận hàng.

C. Hồ sơ hàng đã xếp lên tàu.

D. Cả b và c đều đúng.

Câu 1: Phương pháp xác định phẩm chất của hàng hoá dựa vào tài liệu kĩ thuật:

A. Bảng thuyết minh, hướng dẫn vận hành & lắp ráp…

B. Những kí hiệu, hình vẽ, chữ… để phân biệt hàng hoá của cơ sở sản xuất này với cơ sở sản xuất khác.

C. Chỉ tiêu phản ánh độ chắc của hàng.

D. Cả 3 đều sai.

Câu 2: Phương pháp xác định phẩm chất của hàng hoá dựa vào nhãn hiệu hàng h

A. Những kí hiệu, hình vẽ, chữ… để phân biệt hàng hoá của cơ sở sản xuất này với cơ sở sản xuất khác

B. Chỉ tiêu phản ánh độ chắc của hàng

C. Những hướng dẫn vận hành & lắp ráp…

D. Cả 3 đều sai.

Câu 3: …: Hợp đồng mua những hàng hóa do nước mình sản xuất mà trước kia đã bán ra nước ngoài, chưa qua chế biến gì ở nước ngoài. Hợp đồng …

A. Tạm nhập tái xuất

B. Tạm xuất tái nhập

C. Chuyển khẩu

D. Cả 3 đều đúng

Câu 4: Thông thường cargo plan không giao trực tiếp cho … nhưng để đảm bảo an toàn cho hàng hóa, người này cần yêu cầu hãng tàu cho xem cargo plan để biết hàng mình được xếp khi nào, ở đâu, nếu thấy vị trí bất lợi thì yêu cầu thay đổi.

A. Người nhận hàng.

B. Chủ hàng.

C. Người gom hàng.

D. Cả 3 đều sai

Câu 5: Trên cơ sở đó khi lưu cước hãng tàu lập S/O (Shipping order) và lên … làm căn cứ để cảng xếp thứ tự gửi hàng, để tính các chi phí có liên quan…

A. Bảng kê hàng chuyên chở (cargo list).

B. Sơ đồ xếp hàng trên tàu (cargo plan or stowage plan).

C. Cả 2 đều đúng.

D. Cả 2 đều sai.

Câu 6: Bất khả kháng: (Force Majeure/ Acts of God)_Hành vi thượng đế: Sự kiện xảy ra làm cho hợp đồng trở thành không thể thực hiện được, mà …

A. Không ai bị coi là chịu trách nhiệm.

B. Các bên bị coi là chịu trách nhiệm

C. Một bên bị coi là chịu trách nhiệm.

D. Tất cả đều sai.