Câu hỏi:  Khi nói về gia tốc rơi tự do, phát biểu nào sau đây là sai?

A. Có giá trị tăng dần khi đi về phía hai cực của Trái Đất.

B. Có giá trị giảm dần khi lên cao.

C. Có giá trị tăng dần khi xuống sâu trong lòng đất.

D. Là gia tốc rơi của tất cả mọi vật, khi bỏ qua sức cản không khí.

Câu 1: Vật có khối lượng m trượt đều trên mặt phẳng ngang dưới tác dụng của lực kéo \(\overrightarrow F\) như hình 2.28. Hệ số ma sát trượt giữa vật và mặt phẳng ngang là µ; g là gia tốc rơi tự do. Biểu thức nào sau đây là biểu thức tính lực ma sát tác dụng lên vật?

A. \({F_{ms}} = \mu mg\)

B. \({F_{ms}} = cos \alpha \)

C. \({F_{ms}} = F\)

D. \({F_{ms}} = \mu (mg + F\sin \alpha )\)

Câu 2: Vật khối lượng m, đứng yên trên mặt phẳng nghiêng, nghiêng một góc α so với phương ngang. Tính phản lực liên kết R do mặt nghiêng tác dụng lên vật.

A. R = mg

B. R = mg.sinα

C. R = mg.cosα

D. R = mg.tgα

Câu 3: Trọng lực có đặc điểm nào sau đây?

A. Là lực hấp dẫn của Trái Đất tác dụng lên một vật, có tính đến ảnh hưởng của chuyển động tự quay của Trái Đất.

B. Phụ thuộc vào vĩ độ địa lí.

C. Có biểu thức \(\overrightarrow P = m\overrightarrow g\) , với m là khối lượng của vật và g là gia tốc trọng trường.

D. A, B, C đều là các đặc điểm của trong lực.

Câu 4: Vật có khối lượng m = 2 kg, đang đứng yên trên mặt phẳng ngang thì chịu một lực kéo F = 5N hướng xiên lên một góc α = 30o so với phương ngang (hình 2.28). Hệ số ma sát trượt và hệ số ma sát nghỉ giữa vật và mặt phẳng ngang lần lượt là µ = 0,20 và µn = 0,25. Lấy g = 10 m/s2. Tính lực ma sát tác dụng lên vật. 

A. 4,33N

B. 3,92N

C. 3,50N

D. 2,50N

Câu 5: Hình 2.32 mô tả chu trình chuyển động của thang máy, gồm ba giai đoạn: nhanh dần đều, đều, chậm dần đều. Khối lượng của thang máy là 400kg. Nếu lực căng dây được phép là 10000N thì trọng tải của thang máy là bao nhiêu? Lấy g = 10 m/s2.

A. 500kg

B. 1000kg

C. 600kg

D. 400 kg

Câu 6: Một ôtô chuyển động thẳng đều lên dốc nghiêng một góc α so với phương ngang. Kí hiệu m là khối lượng ôtô, g là gia tốc trọng trường và µ là hệ số ma sát giữa ôtô và mặt đường thì lực phát động của ôtô là:

A. F = mg (sinα + µcosα)

B. F = mg(sinα - µcosα)

C. F > mg(sinα + µcosα)

D. F < mg(sinα - µcosα)