Câu hỏi: Vết nứt trong kết cấu thép thường rất nhỏ khó phát hiện, làm thế nào để tìm ra vết nứt tại khu vực nghi vấn?

A. Vết nứt có mầu sắc khác do bụi gỉ trào ra.

B. Gõ và nghe âm thanh.

C. Dùng dung dịch thẩm thấu có mầu quét lên bề mặt thép.

D. Dùng thiết bị siêu âm.

Câu 1: Khi kiểm định chất lượng đối với cầu đường sắt, đối với kết cấu nhịp đặc, thì độ võng của kết cấu nhịp không được vượt quá bao nhiêu?

A. 1/1000 khẩu độ tính toán

B. 1/1200 khẩu độ tính toán

C. 1/1500 khẩu độ tính toán

D. 1/2000 khẩu độ tính toán

Câu 2: Mức độ dịch chuyển ngang của tuyến bến tường cừ không thể tiến hành bằng phương pháp sau:

A. Đo đạc khoảng cách chênh lệch giữa các vị trí trên tuyến mép bến bằng máy trắc đạc

B. Đo tọa độ vị trí của các điểm trên tuyến mép bến bằng máy thủy bình dựa trên hệ thống mốc định vị công trình

C. Đo tọa độ vị trí của các điểm trên tuyến mép bến bằng máy trắc đạc dựa trên hệ thống mốc định vị công trình

D. Đo đạc khoảng cách chênh lệch giữa các vị trí trên tuyến mép bến bằng thước thép

Câu 3: Trong các dạng hư hỏng xuất hiện trên dầm BTCT, các vết nứt được quan tâm đến trước tiên? Vì sao?

A. Là dạng hư hỏng phổ biến đối với dầm BTCT thường

B. Các vết nứt cho biết được nguyên nhân xuất hiện của chúng

C. Thông qua các vết nứt có thể phân tích được ứng xử của dầm đối với tác độngcủa tải trọng

D. Thông qua các vết nứt có thể đánh giá về độ bền khai thác của dầm

Câu 4: Việc kiểm tra chuyển vị ngang của thùng chìm không được thực hiện bằng phương pháp nào sau đây

A. Đo kiểm tra khoảng cách giữa đường chuẩn và một điểm trên thùng chìm bằng thước dây cho từng thùng chìm...

B. Đo kiểm tra tọa độ vị trí của toàn bộ thùng chìm bằng máy trắc đạc dựa trên hệ thống mốc định vị công trình.

C. Đo kiểm tra tọa độ vị trí của toàn bộ thùng chìm bằng máy thủy bình dựa trên hệ thống mốc định vị công trình.

D. Tất cả các phương pháp nêu trên.

Câu 5: Mức độ dịch chuyển ngang của tuyến bến tường cừ không thể tiến hành bằng phương pháp sau:

A. Đo đạc khoảng cách chênh lệch giữa các vị trí trên tuyến mép bến bằng máy trắc đạc

B. Đo tọa độ vị trí của các điểm trên tuyến mép bến bằng máy thủy bình dựa trên hệ thống mốc định vị công trình

C. Đo tọa độ vị trí của các điểm trên tuyến mép bến bằng máy trắc đạc dựa trên hệ thống mốc định vị công trình 

D. Đo đạc khoảng cách chênh lệch giữa các vị trí trên tuyến mép bến bằng thước thép

Câu 6: Khi thử nghiệm độ bền mỏi của tà vẹt bê tông cốt thép dự ứng lực tại vị trí đặt ray được thực hiện sau 2.106 chu kỳ thì độ rộng vết nứt cho phép là bao nhiêu?

A. ≤ 0,1 mm khi chịu tải Fr0

B. ≤ 0,5 mm khi chịu tải Fr0

C. ≤ 0,05 mm khi không có tải

D. Đáp án a và c