Câu hỏi: Vết nứt trong kết cấu thép thường rất nhỏ khó phát hiện, làm thế nào để tìm ra vết nứt tại khu vực nghi vấn?

A. Vết nứt có mầu sắc khác do bụi gỉ trào ra.

B. Gõ và nghe âm thanh.

C. Dùng dung dịch thẩm thấu có mầu quét lên bề mặt thép.

D. Dùng thiết bị siêu âm.

Câu 1: Khi thử nghiệm độ bền mỏi của tà vẹt bê tông cốt thép dự ứng lực tại vị trí đặt ray được thực hiện sau 2.106 chu kỳ thì độ rộng vết nứt cho phép là bao nhiêu?

A. ≤ 0,1 mm khi chịu tải Fr0

B. ≤ 0,5 mm khi chịu tải Fr0

C. ≤ 0,05 mm khi không có tải

D. Đáp án a và c

Câu 2: Khi khảo sát vết nứt trong các bộ phận của cầu thép cần đo thông số nào? Vì sao?

A. Đo độ mở rộng của vết nứt, vì thông số này phản ánh cường độ của lực tác dụng.

B. Đo độ mở rộng của vết nứt để tính ra ứng suất tập trung ở mép của vết nứt.

C. Đo chiều dài của vết nứt, vì qua thông số này tính được diện tích giảm yếu của tiết diện.

D. Đo góc xiên của vết nứt so với hướng tác dụng của lực để phân tích nguyên nhân gây ra nứt.

Câu 3: Công tác kiểm định cầu bao gồm những nội dung gì?

A. Thử tải và đánh giá chất lượng khai thác của cầu

B. Kiểm tra hiện trạng, thử tải và kiểm toán để đánh giá năng lực chịu tải cũng như mức độ khai thác của cầu

C. Chẩn đoán những hư hỏng trong các bộ phận cầu để đề xuất biện pháp sửa chữa

D. Thử tải và cắm biển tải trọng cho cầu

Câu 4: Những trường hợp nào của cầu cần tiến hành công tác thử tải?

A. Những cầu gặp sự cố trong khai thác

B. Những cầu cần cắm biển tải trọng

C. Những cầu không thể kết luận năng lực khai thác bằng cách phân tích các số liệu thu thập được

D. Những cầu cũ đang khai thác

Câu 5: Khi kiểm tra tại hiện trường về độ ổn định thùng chìm trong kết cấu đê chắn sóng trọng lực, thông số kỹ thuật nào sau đây không cần phải thu thập.

A. Chuyển vị ngang của đỉnh

B. Đô lún

C. Độ lật

D. Độ nghiêng

Câu 6: Trong nội dung đo trắc dọc cầu có cần thực hiện đo theo ba vệt là: dọc theo chân bờ bò phía thượng lưu, dọc theo tim cầu và dọc theo chân bờ bò phía hạ lưu không? Vì sao?

A. Có cần, để khắc phục sai số trong đo đạc

B. Có cần, để kiểm tra cả trắc dọc và trắc ngang cầu

C. Không cần thiết, chỉ cần đo theo vệt tim cầu là có thể dựng được trắc dọc

D. Không cần thiết, chỉ cần đo theo một vệt dọc theo chân lan can để đảm bảo an toàn giao thông cho người thực hiện