Câu hỏi: Trong kiểm định cầu để kiểm tra chất lượng bê tông thường áp dụng biện pháp nào?

A. Khoan lấy mẫu

B. Bắn súng bật nầy Schmidt

C. Siêu âm

D. Siêu âm kết hợp bắn súng bật nẩy

Câu 1: Số lượng xe tải trong đoàn xe thử tải sử dụng để xếp thử tĩnh là bao nhiêu?

A. 1 xe theo phương dọc nhân với số làn theo phương ngang

B. 1 xe (khi thử mặt cắt giữa nhịp) 2 xe (khi thử mặt cắt gối) nhân với số làn xe

C. Đủ để gây ra mô men thử nhân với số làn xe theo phương ngang cầu

D. Bằng chiều dài nhịp/10m nhân với số làn xe

Câu 2: Các phương pháp nào sau đây không phù hợp với kiểm tra và đánh giá chất lượng kết cấu thép trên mặt nước.

A. Quan sát trực tiếp bằng mắt thường

B. Dùng thiết bị siêu âm để xác định chiều dày

C. Dùng máy đo chiều sâu các hố ăn mòn trên bề mặt 

D. Tất cả các phương pháp nêu trên

Câu 3: Phương pháp quan trắc nào sau đây chưa đủ điều kiện để kiểm tra cao độ công trình trong nước (lớp đệm đá đổ, đáy nạo vét, bệ móng…).

A. Đo bằng thước cứng hoặc dây dọi sử dụng thợ lặn, kết hợp cột thủy chí.

B. Đo bằng thiết bị đo sâu hồi âm kết hợp hệ thống định vị về tinh GPS.

C. Đo bằng thiết bị đo sâu hồi âm theo phương pháp đo thời gian thực (RTK).

D. Đo bằng máy phát siêu âm đặt dưới nước. 

Câu 4: Công tác kiểm định chất lượng bộ ghi với nội dung kiểm tra phương hướng ghi khi đo bằng dây cung 10m thì dung sai cho phép là:

A. ≤ 2mm đối với khổ 1435mm, ≤ 3mm đối với khổ 1000mm

B. ≤ 3mm đối với cả 2 khổ đường

C. ≤ 2mm đối với cả 2 khổ đường

D. Cả 3 đáp án trên đều đúng

Câu 5: Phương pháp quan trắc nào sau đây không phù hợp để kiểm tra tọa độ vị trí trong quá trình thi công đóng cọc bến cầu tàu

A. Sử dụng máy kinh vỹ kết hợp với thước thép

B. Sử dụng 2 máy kinh vỹ quan trắc bằng phương pháp giao hội theo 2 phương vuông góc

C. Sử dụng 2 máy kinh vỹ quan trắc bằng phương pháp giao hội góc

D. Sử dụng máy toàn đạc điện tử quan trắc bằng phương pháp tọa độ cực

Câu 6: Những yếu tố nào không phải là nguyên nhân gây ra sự lún của bề mặt bến tường cừ.

A. Sự dịch chuyển ngang của tường cừ và neo ra phía khu nước

B. Sự lún của tường cừ và neo

C. Sự trôi lọt của đất lấp sau bến ra ngoài khu nước

D. Sự biến dạng uốn cong của tường cừ