Câu hỏi: Trong 1 000 phụ nữ bị ung thư vú có 32 người có thai. Từ đó có thể nói rằng:

A. Có thai là một điều rất hay xảy ra ở những người bị ung thư vú;

B. Ung thư vú là một điều ít khi xảy ra ở những người có thai; 

C. 32% các trường hợp ung thư vú đang có thai; 

D. Chưa nói lên được điều gì.

Câu 1: Tính chất của nghiên cứu thực nghiệm khác với nghiên cứu quan sát là:

A. Nhóm nghiên cứu và nhóm chứng có cùng kích thước; 

B. Là một nghiên cứu tương lai; 

C. Nhóm nghiên cứu và nhóm chứng giống nhau về các tính chất nghiên cứu cứu cần thiết;

D. Nhà nghiên cứu quyết định đối tượng nào sẽ phơi nhiễm và đối tượng nào sẽ không phơi nhiễm với yếu tố nghiên cứu;

Câu 2: Một trong những ưu điểm của phương pháp nghiên cứu bệnh chứng là:

A. Dễ thực hiện;

B. Nếu yếu tố nghiên cứu thực sự là yếu tố nguy cơ thì  các  trường hợp bị bệnh sẽ xuất hiện, người nghiên cứu sẽ chờ được họ; 

C. Kết quả nghiên cứu sẽ chính xác, ít sai số 

D. Những người phơi nhiễm và những người không phơi nhiễm được chọn trước mà chưa biết kết quả bị bệnh hoặc không bệnh nên sẽ không có sai số do xếp lẫn; 

Câu 3: Lọai nghiên cứu mà tất cả những ai cần được chăm sóc y tế đều được tham dự vào, các đối tượng nghiên cứu không được lựa chọn của người nghiên cứu đó là:

A. Thực nghiệm trong điều kiện không kiểm sóat;

B. Thực nghiệm trong điều kiện có kiểm sóat;  

C. Thực nghiệm trong điều kiện tự nhiên;  

D. Thực nghiệm trên người tình nguyện; 

Câu 4: Một nhà nghiên cứu quan tâm tới nguyên nhân của vàng da sơ sinh, để nghiên cứu vấn đề này, ông ta đã chọn 100 đứa trẻ có vàng da sơ sinh và 100 đứa trẻ không vàng da sơ sinh trong cùng một bệnh viện và trong cùng một khoảng thời gian, sau đó ông ta ghi nhận lại các thông tin có sẵn về thời kỳ mang thai và lúc sinh của các bà mẹ của hai nhóm trẻ đó. Đây là nghiên cứu:

A. Ngang; 

B. Hồi cứu;

C. Tương lai;

D. Tỷ lệ mới mắc;

Câu 5: Đối tượng trong nghiên cứu hồi cứu là:

A. Cá thể;

B. Quần thể; 

C. Người khỏe;

D. Bệnh nhân; 

Câu 6: Nghiên cứu về tai nạn giao thông ở một nước đã nêu ra các số liệu sau: 61% số vụ tai nạn liên quan tới những lái xe đã có bằng lái trên 10 năm, 22% số vụ tai nạn liên quan tới những lái xe đã có bằng lái từ 6 -10 năm, và 17% còn lại liên quan tới những lái xe có bằng lái dưới 6 năm, và nhà chức trách đã nói rằng: Càng nhiều năm kinh nghiệm càng làm cho người lái xe chủ quan, bắt cẩn. Điều nào dưới đây nêu rõ nhất lời nói trên là không đúng:

A. Các tỷ lệ chưa được chuẩn hóa theo tuổi; 

B. Số liệu trên chưa đầy đủ  vì có những vụ tai nạn chưa được ghi nhận;

C. Phải làm một so sánh với những người lái xe không liên quan tới tai nạn;

D. Chưa có test thống kê;