Câu hỏi:

Tỉnh (thành phố) cuối cùng về phía bắc của Duyên hải Nam Trung Bộ là

A. A. Đà Nẵng.

B. B. Quảng Ngãi.

C. C. Khánh Hoà.

D. D. Bình Định.

Câu 1:

Trung tâm công nghiệp lớn nhất ở Duyên hải Nam Trung Bộ là

A. A. Nha Trang.       

B. B. Quy Nhơn.

C. C. Đà Nẵng.

D. D. Phan Thiết.

Câu 2:

Khu kinh tế nào sau đây không thuộc Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Chu Lai. 

B. B. Vũng Áng.

C. C. Dung Quất.

D. D. Nhơn Hội.

Câu 3:

Thế mạnh nào sau đây không dành cho phát triển hoạt động đánh bắt hải sản?

A. A. Biển lắm tôm, cá và các hải sản khác.   

B. B. Tỉnh nào cũng có bãi tôm, bãi cá.

C. C. Ngư trường lớn ỉà Hoàng Sa - Trường Sa, cực Nam Trung Bộ.

D. D. Bờ biển có nhiều vụng, đầm phá để nuôi trồng thuỷ sản.

Câu 4:

Việc nâng cấp quốc lộ 1 và đường sắt Bắc - Nam không phải để

A. A. tăng vai trò trung chuyển của vùng.

B. B. giúp đẩy mạnh sự giao lưu của vùng với Đà Nằng.

C. C. giúp đẩy mạnh giao lưu của vùng với TP. Hồ Chí Minh.

D. D. góp phần phân bố lại các cơ sở kinh tế của vùng.

Câu 5:

Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về những thuận lợi tư nhiên của Duyên hải Nam Trung Bộ so với Bắc Trung Bộ trong việc phát triển tổng hợp kinh tế biển?

1.     Biển nhiều tôm, cá và các hải sản khác.

2.     Tỉnh nào cũng có bãi tôm, bãi cá, lớn nhất là các tỉnh cực Nam Trung Bộ.

3.     Bờ biển có nhiều vụng, đầm phá thuận lợi cho nuôi trồng thủy sản.

4.     Hoạt động chế biến hải sản ngày càng đa dạng, phong phú.

A. A. 1.

B. B. 2.

C. C. 3.

D. D. 4.

Câu 6:

Việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải sẽ tạo bước ngoặt quan trọng trong hình thành cơ cấu kinh tế của Duyên hải Nam Trung Bộ, không phải vì

A. A. tạo ra những thay đổi lớn trong sự phát triển kinh tế - xã hội của vùng.

B. B. tạo thế mở cửa nền kinh tế.

C. C. làm thay đổi quan trọng sự phân công lao động theo lãnh thổ.

D. D. làm thay đổi cơ cấu kinh tế theo thành phần kinh tế.