Câu hỏi:

Duyên hải Nam Trung Bộ có vai trò quan trọng hơn trong quan hệ với các tỉnh Tây Nguyên, khu vực Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan, chủ yếu nhờ vào

A. A. các đường nối Tây Nguyên với cảng nước sâu.

B. B. hệ thống sân bay của vùng.

C. C. quốc lộ 1.

D. D. đường sắt Bắc - Nam.

Câu 1:

Tỉnh nào sau đây không thuộc Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Khánh Hoà.

B. B. Bình Thuận.

C. C. Ninh Thuận.

D. D. Bà Rịa - Vũng Tàu.

Câu 2:

Phát biểu nào sau đây không đúng với công nghiệp ở Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Đã hình thành được một chuỗi các trung tâm công nghiệp.

B. B. Hình thành được một số khu công nghiệp tập trung và khu chế xuất.

C. C. Rất hạn chế về tài nguyên nhiên liệu, năng lượng.

D. D. Thu hút đầu tư nước ngoài rất bé nhỏ.

Câu 3:

Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về khả năng giải quyết vấn đề lương thực, thực phẩm ở Duyên hải Nam Trung Bộ?

1.     Có một số đồng bằng, trong đó có đồng bằng Tuy Hòa (Phú Yên) màu mỡ để trông cây lương thực.

2.     Có các ngành kinh tế biển phát triển, đặc biệt nghề cá biển để tăng khẩu phần cá và thuỷ sản khác trong bữa ăn.

3.     Có các sản phẩm là thế mạnh của vùng để trao đổi lấy lương thực từ Đồng bằng sông Hồng và Đồng bằng sông Cửu Long.

4.     Có hệ thống công nghiệp chế biến lương thực, thực phẩm phát triển rộng rãi trong vùng để làm gia tăng giá trị của lương thực, thực phẩm.

A. A. 1.

B. B. 2.

C. C. 3.

D. D. 4.

Câu 4:

Vấn đề có ý nghĩa cấp bách trong việc phát triển nghề cá của Duyên hải Nam Trung Bộ là

A. A. hạn chế nuôi trồng để bảo vệ môi trường ven biển.

B. B. không khai thác ven bờ, chỉ đánh bắt xa bờ.

C. C. giảm việc khai thác để duy trì trữ lượng thuỷ sản.

D. D. khai thác hợp lí và bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản.

Câu 5:

Hoạt động nào sau đây không có ý nghĩa lớn đối với việc làm thay đổi sự phân công lao động theo lãnh thổ của vùng Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Phát triển các tuyến đường ngang nối với các cảng nước sâu.

B. B. Khôi phục, hiện đại hoá hệ thống sân bay.

C. C. Nâng cấp quốc lộ 1A và đường sắt Bắc - Nam.

D. D. Phát triển khu vực kinh tế ngoài Nhà nước.

Câu 6:

Việc nâng cấp quốc lộ 1 và đường sắt Bắc - Nam không phải để

A. A. tăng vai trò trung chuyển của vùng.

B. B. giúp đẩy mạnh sự giao lưu của vùng với Đà Nằng.

C. C. giúp đẩy mạnh giao lưu của vùng với TP. Hồ Chí Minh.

D. D. góp phần phân bố lại các cơ sở kinh tế của vùng.