Câu hỏi:

Việc nâng cấp quốc lộ 1 và đường sắt Bắc - Nam không phải để

A. A. tăng vai trò trung chuyển của vùng.

B. B. giúp đẩy mạnh sự giao lưu của vùng với Đà Nằng.

C. C. giúp đẩy mạnh giao lưu của vùng với TP. Hồ Chí Minh.

D. D. góp phần phân bố lại các cơ sở kinh tế của vùng.

Câu 1:

Ý nghĩa của các tuyến đường ngang (19, 26...) nối Tây Nguyên với các cảng nước sâu ở Duyên hải Nam Trung Bộ không phải là

A. A. giúp mở rộng các vùng hậu phương của các cảng này.

B. B. giúp cho vùng mở cửa hơn nữa.            

C. C. nâng cao vai trò quan trọng hơn của vùng trong quan hệ với Tây Nguyên.

D. D. đẩy mạnh giao lưu của vùng với TP. Hồ Chí Minh.

Câu 2:

Cảng nào sau đây ở Duyên hải NamTrung Bộ là cảng nước sâu?

A. A. Đà Nẵng.

B. B. Quy Nhơn.

C. C. Dung Quất.

D. D. Nha Trang.

Câu 3:

Hai quần đảo xa bờ thuộc về Duyên hải Nam Trung Bộ là

A. A. Trường Sa, Côn Sơn.

B. B. Côn Sơn, Nam Du.                               

C. C. Hoàng Sa, Trường Sa.

D. D. Thổ Chu, Nam Du.

Câu 4:

Các nhà máy điện nào sau đâv thuộc Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Sông Hinh, Vĩnh Sơn, Hàm Thuận - Đa Mi, Đồng Nai.

B. B. Sông Hinh, Vĩnh Sơn, Hàm Thuận - Đa Mi, Yaly.

C. C. Sông Hinh, Vĩnh Sơn, Hàm Thuận - Đa Mi, A Vương.

D. D. Sông Hinh, Vĩnh Sơn, Hàm Thuận - Đa Mi, Đa Nhim.

Câu 5:

Phát biểu nào sau đây không đúng với du lịch biển ở Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Có nhiều bãi biển nổi tiếng.

B. B. Nha Trang là trung tâm du lịch lớn của nước ta.

C. C. Phát triển du lịch biển không gắn với du lịch đảo.

D. D. Các hoạt động du lịch biển đảo đa dạng

Câu 6:

Duyên hải Nam Trung Bộ có vai trò quan trọng hơn trong quan hệ với các tỉnh Tây Nguyên, khu vực Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan, chủ yếu nhờ vào

A. A. các đường nối Tây Nguyên với cảng nước sâu.

B. B. hệ thống sân bay của vùng.

C. C. quốc lộ 1.

D. D. đường sắt Bắc - Nam.