Câu hỏi: Khi thiết kế cột thép tiết diện hình chữ H, độ mảnh để tính toán ổn định của cột được lấy bằng:

A. Tỉ số chiều dài thực của cột trên bán kính quán tính trung bình của tiết diện cột

B. Tỉ số chiều dài tính toán của cột trên bán kính quán tính trung bình của tiết diện cột

C. Tỉ số chiều dài thực của cột trên bán kính quán tính lớn nhất của tiết diện cột

D. Tỉ số chiều dài tính toán của cột trên bán kính quán tính nhỏ nhất của tiết diện cột

Câu 1: Trong thiết kế mặt đường bê tông xi măng theo quy trình thiết kế áo đường cứng 22TCN223-95 cần kiển tra chiều dày của tấm bê tông xi măng khi tải trọng bánh xe đặt ở đâu?

A. Tải trọng xe đặt giữa tấm

B. Tải trọng xe đặt ở góc tấm

C. Tải trọng xe đặt ở giữa cạnh dài của tấm

D. Phải kiểm tra cả 3 vị trí trên chọn chiều dày lớn nhất

Câu 2: Khi xác định lưu lượng xe tính toán để xác định Eyc mặt đường phải xét đến hệ số ảnh hưởng của số làn xe. Trong trường hợp đường có 2 hoăc3 làn xe không có dải phân cách thì hệ số phân phối trục xe f chọn là bao nhiêu? Trong các trường hợp sau:

A. Hệ số f = 1

B. Hệ số f = 0,55

C. Hệ số f = 0,35

D. Hệ số f = 0,3

Câu 3: Đối với dầm thép chịu uốn thì đặc trưng hình học của tiết diện quan trọng nhất đến độ bền là:

A. Diện tích

B. Mômen quán tính

C. Mô đun chống uốn

D. Bán kính quán tính

Câu 4: Khi nối cốt thép CII bằng cách buộc, chiều dài đoạn nối phải ít nhất là (d là đường kính cốt thép)

A. 20d

B. 25d

C. 35d

D. 40d

Câu 5: Cốt thép CII tương đương với loại thép nào dưới đây:

A. CT3

B. CT5

C. CT34

D. CT38

Câu 6: Đối với thép kết cấu, tính năng cơ học quan trọng nhất để tính toán thiết kế là:

A. Giới hạn chảy

B. Giới hạn bền

C. Độ dãn dẻo

D. Mô đun đàn hồi