Câu hỏi: Hàm lượng cốt thép của dầm BTCT được tính bằng:

A. Tỉ số giữa diện tích tất cả cốt thép dọc trên diện tích tiết diện dầm

B. Tỉ số giữa diện tích cốt thép dọc chịu lực trên diện tích tiết diện dầm

C. Tỉ số giữa diện tích tất cả cốt thép dọc và cốt thép đai trên diện tích tiết diện dầm

D. Cả ba điều đều không đúng

Câu 1: Hệ số vượt tải của tải trọng gió so với hệ số vượt tải của hoạt tải là:

A. Bằng nhau

B. Của tải trọng gió lớn hơn

C. Của hoạt tải lớn hơn

D. Tùy trường hợp

Câu 2: Trong thiết kế mặt đường bê tông xi măng theo quy trình thiết kế áo đường cứng 22TCN223-95 cần kiển tra chiều dày của tấm bê tông xi măng khi tải trọng bánh xe đặt ở đâu?

A. Tải trọng xe đặt giữa tấm

B. Tải trọng xe đặt ở góc tấm

C. Tải trọng xe đặt ở giữa cạnh dài của tấm

D. Phải kiểm tra cả 3 vị trí trên chọn chiều dày lớn nhất

Câu 3: Cốt thép đai của dầm BTCT được xác định theo:

A. Tính toán với lực cắt

B. Tính toán với mômen

C. Tính toán với cả mômen và lực cắt

D. Đường kính của cốt dọc

Câu 4: Thanh chịu tải trọng phân bố dạng bậc nhất (hình tam giác) thì biểu đồ lực cắt có dạng:

A. Đường thẳng

B. Đường cong bậc 2

C. Đường cong bậc 3

D. Cả ba đêu không đúng

Câu 5: Khi bố trí cốt thép chịu mômen âm cho dầm khung, theo kinh nghiệm không cần tính toán thì chiều dài của cốt thép này kéo dài khỏi cột bao nhiêu là hợp lí (L là nhịp dầm)

A. 0,2L

B. 0,25L

C. 0,3L

D. 0,4L

Câu 6: Cường độ chịu nén của khối xây gạch phụ thuộc chủ yếu vào

A. Cường độ của gạch

B. Cường độ của vữa

C. Cường độ của xi măng

D. Bề dày của mạch vữa