Câu hỏi: Gom hàng (Consolidation, Groupage) là việc tập hợp những lô hàng lẻ từ nhiều người gửi hàng ở cùng một nơi đi, thành những lô hàng nguyên để gửi và giao cho:

A. người nhận ở nơi đến hoặc người nhận ở cảng xếp

B. nhiều người nhận ở cùng một nơi đến hoặc một cảng trung chuyển

C. một hoặc nhiều người nhận ở nơi đến hoặc cảng đích

D. một hoặc nhiều người nhận ở nơi đến hoặc cảng trung gian

Câu 1: Nghiệp vụ vận tải giao hàng container LCL/LCL nghĩa là:

A. nhận hàng lẻ của shippers, giao lẻ cho shippers

B. nhận hàng lẻ của shippers, giao lẻ cho consignees.

C. nhận hàng lẻ của consignees, giao lẻ cho consignees

D. nhận hàng lẻ của consignees, giao lẻ cho shippers

Câu 2: Trong dịch vụ đóng hàng xuất để chở bằng container, người thường cấp phát vận đơn House Bill of Lading là:

A. Chủ tàu (Shipowner, Vesselowner)

B. Người chuyên ch ở (Cargo Carrier)

C. Chủ hàng (Exporter, Importer)

D. Người gom hàng (Cargo Consolidator)

Câu 3: Theo Luật Việt Nam, Vận đơn hàng không do:

A. người gửi hàng làm (in chi tiết vào mẫu form)

B. người vận tải hàng không làm

C. nhân viên của người vận tải hàng không làm

D. cảng vụ hàng không làm

Câu 4: Người chuyên chở đường biển có trách nhiệm:

A. từ lúc tàu khởi hành từ cảng xếp đến lúc dỡ hàng xong khỏi tàu tại cảng dỡ

B. từ lúc xếp hàng hóa xuống tàu tại cảng xếp đến lúc dỡ xong tại cảng dỡ

C. từ lúc hàng chuẩn bị xếp xuống tàu đến lúc dỡ hàng xong khỏi tàu

D. từ lúc xếp hàng xuống tàu đến lúc người nhận hàng đưa hàng về tới kho cảng

Câu 5: Ai được thực hiện quyền khiếu nại, khởi kiện người vận chuyển (theo quy định của Luật VN) trong trường hợp người vận chuyển thừa nhận mất hàng hóa hoặc người nhận hàng không nhận được hàng hóa sau bảy ngày, kể từ ngày hàng hoá đáng lẽ phải được vận chuyển đến địa điểm đến?

A. Chỉ có người gửi hàng

B. Chỉ có người nhận hàng (có tên trong vận đơn)

C. Người nhận hàng hoặc người gửi hàng

D. Chỉ có người bảo hiểm

Câu 6: Vận tải đa phương thức quốc tế (international multimodal transport) hay còn gọi là vận tải liên hợp quốc tế (international combined transport):

A. là việc vận tải khi có một hợp đồng nhưng nhiều phương tiện tham gia

B. là việc vận chuyển được tiến hành bằng ít nhất ba phương thức vận tải

C. là việc vận chuyển theo một hợp đồng vận tải chuyên biệt

D. là việc vận tải trong đó có nhiều đoạn bằng tàu biển, mỗi đoạn do 1 hãng tàu