Câu hỏi: Vế câu nào chính xác nhất cho câu sau: Vận đơn đường biển (B/L) là chứng từ quan trọng trong bộ chứng từ:

A. khiếu kiện người giao nhận

B. khiếu nại người bảo hiểm

C. khiếu kiện cơ quan giám định

D. khiếu nại cơ quan hải quan

Câu 1: Ai được thực hiện quyền khiếu nại, khởi kiện người vận chuyển (theo quy định của Luật VN) trong trường hợp người vận chuyển thừa nhận mất hàng hóa hoặc người nhận hàng không nhận được hàng hóa sau bảy ngày, kể từ ngày hàng hoá đáng lẽ phải được vận chuyển đến địa điểm đến?

A. Chỉ có người gửi hàng

B. Chỉ có người nhận hàng (có tên trong vận đơn)

C. Người nhận hàng hoặc người gửi hàng

D. Chỉ có người bảo hiểm

Câu 2: Theo Luật Hàng hải Việt Nam, “hợp đồng vận chuyển theo chứng từ vận chuyển” là một hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằng đường biển. Đó chính là:

A. Hợp đồng thuê tàu trần (bareboat Charter)

B. Văn bản lưu cước tàu chợ (Booking note)

C. Hợp đồng thuê tàu chuyến (Charter Party)

D. Hợp đồng thuê tàu định hạn (Time Charter)

Câu 3: Để việc thuê tàu chuyến (Voyage Charter) tiến hành nhanh chóng:

A. người ta hay dùng hợp đồng mẫu in sẵn do chủ tàu hoặc người thuê nêu tên

B. người ta thường chọn hãng tàu đã in sẵn nguyên tắc phía sau vận đơn

C. người ta hay dùng luật hàng hải của Anh hoặc Mỹ làm nội dung hợp đồng

D. người ta thường chọn mẫu hợp đồng thuê tàu mà Sở giao dịch hàng hóa dùng

Câu 4: Trong dịch vụ đóng hàng xuất để chở bằng container, người thường cấp phát vận đơn House Bill of Lading là:

A. Chủ tàu (Shipowner, Vesselowner)

B. Người chuyên ch ở (Cargo Carrier)

C. Chủ hàng (Exporter, Importer)

D. Người gom hàng (Cargo Consolidator)

Câu 5: Gom hàng (Consolidation, Groupage) là việc tập hợp những lô hàng lẻ từ nhiều người gửi hàng ở cùng một nơi đi, thành những lô hàng nguyên để gửi và giao cho:

A. người nhận ở nơi đến hoặc người nhận ở cảng xếp

B. nhiều người nhận ở cùng một nơi đến hoặc một cảng trung chuyển

C. một hoặc nhiều người nhận ở nơi đến hoặc cảng đích

D. một hoặc nhiều người nhận ở nơi đến hoặc cảng trung gian

Câu 6: Vận đơn (B/L) là cơ sở pháp lý điều chỉnh mối quan hệ giữa:

A. người xếp hàng, nhận hàng và người chuyên chở

B. người giao nhận và chủ hàng xuất nhập khẩu

C. người khai báo hàng xuất nhập khẩu và cơ quan hải quan

D. người bảo hiểm hàng hóa và người chuyên chở