Câu hỏi: Vận đơn (B/L) là căn cứ để nhận hàng và xác định:

A. chất lượng hàng hóa người bán đã giao cho người mua

B. số lượng hàng hoá người bán gửi cho người mua

C. tiền cước phí vận tải đã được thanh toán hay chưa

D. hàng đã xếp là hàng hợp pháp hay hàng buôn lậu

Câu 1: Trong dịch vụ đóng hàng xuất để chở bằng container, người thường cấp phát vận đơn House Bill of Lading là:

A. Chủ tàu (Shipowner, Vesselowner)

B. Người chuyên ch ở (Cargo Carrier)

C. Chủ hàng (Exporter, Importer)

D. Người gom hàng (Cargo Consolidator)

Câu 2: Theo Luật Hàng hải Việt Nam, “hợp đồng vận chuyển theo chứng từ vận chuyển” là một hợp đồng vận chuyển hàng hoá bằng đường biển. Đó chính là:

A. Hợp đồng thuê tàu trần (bareboat Charter)

B. Văn bản lưu cước tàu chợ (Booking note)

C. Hợp đồng thuê tàu chuyến (Charter Party)

D. Hợp đồng thuê tàu định hạn (Time Charter)

Câu 3: Trường hợp hàng hóa bị mất mát, hư hỏng không thể phát hiện từ bên ngoài, người vận tải đa phương thức MTO không chịu trách nhiệm về tổn thất do mất mát hoặc hư hỏng hàng hóa hoặc do việc giao trả hàng chậm gây nên và được coi là đã giao trả hàng hóa đủ và đúng như ghi trong chứng từ vận tải:

A. nếu người nhận hàng không thông báo bằng văn bản về các mất mát, hư hỏng chậm nhất là 07 ngày tính từ ngày nhận hàng

B. nếu người nhận hàng không thông báo bằng văn bản về các mất mát, hư hỏng chậm nhất là 08 ngày tính từ ngày nhận hàng

C. nếu người nhận hàng không thông báo bằng văn bản về các mất mát, hư hỏng chậm nhất là 05 ngày tính từ ngày nhận hàng

D. nếu người nhận hàng không thông báo bằng văn bản về các mất mát, hư hỏng chậm nhất là 06 ngày tính từ ngày nhận hàng

Câu 4: Gom hàng (Consolidation, Groupage) là việc tập hợp những lô hàng lẻ từ nhiều người gửi hàng ở cùng một nơi đi, thành những lô hàng nguyên để gửi và giao cho:

A. người nhận ở nơi đến hoặc người nhận ở cảng xếp

B. nhiều người nhận ở cùng một nơi đến hoặc một cảng trung chuyển

C. một hoặc nhiều người nhận ở nơi đến hoặc cảng đích

D. một hoặc nhiều người nhận ở nơi đến hoặc cảng trung gian

Câu 5: Thời điểm cấp phát vận đơn đường biển loại “Received for Shipment B/L” là:

A. sau khi hàng hoá đã được thực sự xếp lên tàu biển

B. khi hàng hoá đã thực sự được dỡ xong tại cảng dỡ

C. một ngày sau khi xếp hàng lên tàu biển tại cảng xếp

D. sau khi đại diện của người chuyên chở nhận hàng để xếp

Câu 6: Nghiệp vụ vận tải giao hàng container LCL/LCL nghĩa là:

A. nhận hàng lẻ của shippers, giao lẻ cho shippers

B. nhận hàng lẻ của shippers, giao lẻ cho consignees.

C. nhận hàng lẻ của consignees, giao lẻ cho consignees

D. nhận hàng lẻ của consignees, giao lẻ cho shippers