Câu hỏi: … gửi hàng theo phương thức LCL: Hàng hóa của các chủ hàng gửi cho một số người nhận hàng được người chuyên chở nhận tại bãi đóng hàng container (CFS – Container Freight Station) do người chuyên chở chỉ định. Người chuyên chở sẽ đóng hàng vào container bằng chi phí của mình. Người chuyên chở bốc container lên tàu. Tại cảng đến, người chuyên chở sẽ đưa container về CFS và dỡ hàng ra khỏi container, để giao cho người nhận hàng.

A. Các bước.

B. Những thủ tục

C. Cả 2 đều đúng.

D. Cả 2 đều sai.

Câu 1: . … trong gửi hàng bằng FCL/FCL: Container do người chuyên chở cung cấp hoặc do chủ hàng thuê của công ty cho thuê container, được chủ hàng đóng hàng tại kho của mình hoặc một địa điểm nội địa nào đó, sau khi được hải quan kiểm tra thì container được kẹp chì. Sau đó tùy sự thỏa thuận hoặc chủ hàng hoặc người giao nhận vận chuyển đưa những container hàng đđã được kẹp chì về bãi container hoặc cảng do người chuyên chở chỉ định để bốc lên tàu. Tại cảng đích, bằng chi phí của mình, người chuyên chở sẽ lo liệu và vận chuyển container xuống bãi container của mình hoặc của cảng. Người nhận hàng phải lo làm hải quan nhập khẩu và dỡ hàng ra khỏi container bằng chi phí của mình.

A. Các bước.

B. Những thủ tục.

C. Cả 2 đều đúng.

D. Cả 2 đều sai.

Câu 2: FOB_ Free On Board (…named port of shipment)-Giao trên tàu (...cảng bốc hàng quy định ) theo INCOTERMS 2000 thì người bán

A. Giao hàng khi hàng hoá đã qua lan can tàu tại cảng bốc hàng quy định .

B. Giao hàng khi hàng hoá đã qua lan can tàu tại cảng dỡ hàng quy định

C. Làm thủ tục thông quan xuất khẩu cho hàng hoá.

D. Cả a và c đều đúng.

Câu 3: CFR_Cost and Freight (…named port of destination)-Tiền hàng và cước (...cảng đến qui định ) theo INCOTERMS 2000 thì người bán

A. Giao hàng khi hàng đã qua lan can tàu tại cảng dỡ hàng. Người bán phải trả các phí tổn và cước vận tải cần thiết để đưa hàng tới cảng đến quy định nhưng rủi ro về mất mát và hư hại đối với hàng hoá cũng như mọi chi phí phát sinh thêm do các tình huống xảy ra sau thời điểm giao hàng được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng qua lan can tàu tại cảng dỡ hàng.

B. Phải thông quan nhập khẩu cho hàng hoá

C. Nếu các bên không có ý định giao hàng qua lan can tàu thì nên sử dụng điều kiện CIP.

D. Cả 3 đều sai.

Câu 4: Việc kiểm tra ở cấp cơ sở:

A. Đóng vai trò quyết định.

B. Có tác dụng thẩm tra lại kết quả ở cửa khẩu

C. Cả 2 đều đúng

D. Cả 2 đều sai.

Câu 5: FAS – Free Alongside Ship ( … named port of shipment ) theo INCOTERMS 2000 thì người bán

A. Giao hàng khi hàng hoá đã qua lan can tàu tại cảng bốc hàng quy định .

B. Giao hàng khi hàng hóa đặt dọc theo mạn tàu tại cảng bốc hàng quy định

C. Giao hàng khi hàng hoá đã qua lan can tàu tại cảng dỡ hàng quy định

D. Giao hàng cho người chuyên chở do người mua chỉ định, tại địa điểm qui định.

Câu 6: FOB_Free On Board (…named port of shipment)-Giao lên tàu (...cảng bốc hàng quy định ) theo INCOTERMS 2000 thì nếu các bên không có ý định giao hàng qua lan can tàu, thì nên sử dụng điều kiện:

A. CIF.

B. CPT.

C. CPT.

D. CFR.