Câu hỏi: FCA – Free Carrier ( … named place ) theo INCOTERMS 2000 thì … lo thuê phương tiện vận tải.

A. Người mua

B. Người bán

C. Người bán giúp người mua

D. Người mua giúp người bán.

Câu 1: Khi lập chứng từ thanh toán bằng L/C cần lưu ý:

A. Tất cả chứng từ phải tuân theo yêu cầu của L/C về: số bản, mô tả hàng hóa, thời hạn lập, ghi ký hiệu, số lượng, người cấp

B. Khi lập B/E đòi tiền người mua thì số tiền ghi trên hối phiếu phải tương đương 100% giá trị hóa đơn và không được vượt quá hạn ngạch L/C (kể cả dung sai cho phép)

C. Cả 2 đều đúng.

D. Cả 2 đều sai.

Câu 2: FCA – Free Carrier ( … named place ) theo INCOTERMS 2000. Nếu việc giao hàng diễn ra tại cơ sở của người bán thì người bán ...

A. Người bán giúp người mua bốc hàng.

B. Người mua giúp người bán bốc hàng.

C. Không chịu trách nhiệm bốc hàng

D. Chịu trách nhiệm bốc hàng

Câu 3: Việc kiểm tra ở cấp cơ sở:

A. Đóng vai trò quyết định.

B. Có tác dụng thẩm tra lại kết quả ở cửa khẩu

C. Cả 2 đều đúng

D. Cả 2 đều sai.

Câu 4: FCA – Free Carrier ( … named place ) theo INCOTERMS 2000 thì người bán chịu mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hại đối với hàng hoá và phí tổn cho đến thời điểm hàng hoá đã được giao

A. Cho người chuyên chở do người mua chỉ định, tại địa điểm qui định.

B. Qua lan can tàu tại cảng bốc hàng

C. Qua lan can tàu tại cảng dỡ hàng.

D. Cả 3 đều sai.

Câu 5: …Hàng hoá xuất nhập khẩu phải có giấy phép của Bộ Thương Mại hoặc Bộ quản lý chuyên ngành. Hàng hoá phải bảo đảm về kiểm dịch, an toàn vệ sinh thực phâm, tiêu chuẩn chất lượng. Hàng hoá không thuộc Danh mục cấm, tạm ngừng xuất nhập khẩu chỉ phải làm thủ tục tại Hải quan.

A. Điều kiện xuất nhập khẩu:

B. Thủ tục xuất nhập khẩu:

C. Qui định xuất nhập khẩu:

D. Cả 3 đều đúng

Câu 6: CFR_Cost and Freight (…named port of destination)-Tiền hàng và cước (...cảng đến qui định ) theo INCOTERMS 2000 thì người bán

A. Giao hàng khi hàng đã qua lan can tàu tại cảng dỡ hàng. Người bán phải trả các phí tổn và cước vận tải cần thiết để đưa hàng tới cảng đến quy định nhưng rủi ro về mất mát và hư hại đối với hàng hoá cũng như mọi chi phí phát sinh thêm do các tình huống xảy ra sau thời điểm giao hàng được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng qua lan can tàu tại cảng dỡ hàng.

B. Phải thông quan nhập khẩu cho hàng hoá

C. Nếu các bên không có ý định giao hàng qua lan can tàu thì nên sử dụng điều kiện CIP.

D. Cả 3 đều sai.