Câu hỏi: Việc phân tích thành phần hạt bằng sàng khô được thực hiện đối với đất rời (không có hoặc có không đáng kể hạt bụi và sét) khi hạt đất có kích thước:

A. Lớn hơn 0,25 mm

B. Lớn hơn 0,5 mm

C. Lớn hơn 1,0 mm

D. Lớn hơn 2,0 mm

Câu 1: Tài liệu thí nghiêm xuyên tiêu chuẩn (SPT) cho phép giải quyết được những nhiệm vụ gì trong khảo sát địa chất công trình:

A. Mô tả đất đá và phân chia địa tầng

B. Đánh giá độ chặt của đất rời và khả năng hóa lỏng của nó, đánh giá trạng thái của đất loại sét

C. Xác định được một số chỉ tiêu cơ lý của đất nền và thiết kế móng nông cũng như xác định sức chịu tải của móng cọc

D. Cả ba phương án a, b, c

Câu 2: Sản phẩm cuối cùng của công tác đo vẽ địa chất công trình là gì: 

A. Bản đồ địa mạo khu vực nghiên cứu kèm theo thuyết minh

B. Bản đồ địa chất khu vực nghiên cứu kèm theo thuyết minh

C. Bản đồ địa chất công trình kèm theo thuyết minh

D. Bản đồ địa chất thủy văn kèm theo thuyết minh

Câu 3: Hiểu thế nào là sức kháng mũi côn (qc) của xuyên tĩnh:

A. Là tổng lực tác dụng để đưa toàn bộ cần xuyên và mũi xuyên đi vào trong đất

B. Là lực tác dụng đưa mũi xuyên đi vào trong đất

C. Là lực tác dụng lên phần ống đo ma sát ở phần phía trên mũi xuyên

D. Là lực tác dụng đưa mũi côn vào đất (Qc) chia cho diện tích đáy mũi côn (Ac)

Câu 4: Hiện tượng carst phát triển theo những quy luật nào:

A. Phát triển giảm dần theo chiều sâu

B. Phát triển mạnh hơn ở khu vực đường phân thủy và yếu hơn ở gần thung lũng sông

C. Phát triển mạnh hơn ở gần thung lũng sông và yếu hơn ở khu vực đường phân thủy

D. Phương án a và c

Câu 5: Để xác định cao độ miệng lỗ khoan ngoài thực địa, cần phải dựa vào:

A. Địa hình thực tế để ước lượng cao độ

B. Cọc mốc cao độ; cọc định vị công trình có ghi cao độ hay mốc cao độ giả định và xác định cao độ sau

C. Lập mốc giả định tại khu vực xây dựng công trình và xác định cao độ theo mốc này

D. Địa hình thực tế và mốc giả định để ước lượng cao độ

Câu 6: Khi thiết kế thí nghiệm nén tĩnh cọc để kiểm tra, tải trọng thí nghiệm lớn nhất để thí nghiệm có thể lấy theo các trường hợp sau:

A. Từ 100 % đến 150 % tải trọng thiết kế của cọc

B. Từ 150 đến 250 % tải trọng thiết kế của cọc

C. Từ 100 đến 200 % tải trọng thiết kế của cọc

D. Từ 150 đến 200 % tải trọng thiết kế của cọc