Câu hỏi: Trước khi thi công đại trà nền đường, phải thi công thí điểm một đoạn dài tối thiểu 100 m trong trường hợp nào dưới đây?

A. Nền đắp đối với đường cao tốc, đường cấp I, cấp II và cấp III

B. Nền đào hoặc đắp có áp dụng kỹ thuật, công nghệ hoặc vật liệu mới

C. Nền đường đặc biệt (trên đất yếu, nền vùng sạt lở, nền đào đá cứng, nền đắp bằng vật liệu nhẹ)

D. Cả ba trường hợp trên

Câu 1: Vật liệu nào được sử dụng làm lớp ballast trên đường sắt Việt Nam?

A. Cấp phối đá dăm loại I

B. Cấp phối đá dăm loại II

C. Đá dăm tiêu chuẩn kích cỡ 25 - 50 mm

D. Đá dăm tiêu chuẩn kích cỡ 40 - 60 mm

Câu 2: Có những phương pháp đóng cọc nào không thể áp dụng trong thi công công trình bến dạng cầu tầu:

A. Đóng cọc bằng tàu chuyên dụng

B. Đóng cọc bằng búa treo trên cần cẩu và giá dẫn hướng

C. Đóng cọc bằng búa di chuyển trên hệ thống ray

D. Bất kỳ một trong 3 phương án trên

Câu 3: Các nội dung đo đạc nào sau đây là bắt buộc thực hiện để kiểm soát trạng thái ứng suất-biến dạng:

A. Đo biến dạng và ứng suất đá xung quanh hầm

B. Đo ứng suất bê tông phun, đo ứng suất thanh neo

C. Đo lượng nước ngầm thoát ra trong Hầm

D. Cả a và b đều đúng

Câu 4: Lấp vật liệu trong thùng chìm:

A. Cát các loại (hạt mịn, hạt thô)

B. Đá các loại (đá dăm, đá hộc hoặc đá không phân cỡ)

C. Lấp bằng bê tông

D. Một trong 3 phương án trên

Câu 5: Độ chối khi đóng cọc bằng búa diezl được xác định dựa trên cơ sở nào sau đây:

A. Độ lún trung bình của cọc/1 nhát búa trong suốt quá trình đóng

B. Độ lún của cọc/1 nhát búa cuối cùng

C. Độ lún trung bình của cọc/1 nhát búa trong 01 mét cuối cùng

D. Độ lún trung bình của cọc/1 nhát búa trong loạt đóng cuối cùng

Câu 6: Thi công kết cấu trên của thùng chìm phải thực hiện theo biện pháp sau:

A. Bằng bê tông đổ tại chỗ

B. Bằng BTCT đúc sẵn, lắp ghép

C. Bằng BTCT đúc sẵn, lắp ghép kết hợp bê tông đổ tại chỗ

D. Một trong 3 phương án trên