Câu hỏi: Lấp vật liệu trong thùng chìm:

A. Cát các loại (hạt mịn, hạt thô)

B. Đá các loại (đá dăm, đá hộc hoặc đá không phân cỡ)

C. Lấp bằng bê tông

D. Một trong 3 phương án trên

Câu 1: Biện pháp nào khi thi công để đảm bảo được độ chặt yêu cầu khi đắp đất mái dốc và mép biên?

A. Cần rải đất rộng hơn đường biên thiết kế 20 – 30 cm theo chiều thẳng so với mái dốc

B. Cần tăng số công đầm ở những vị trí này

C. Cần tăng cường thêm đầm thủ công sau đầm máy

D. Cả đáp án a và b

Câu 2: Vật liệu nào được sử dụng làm lớp ballast trên đường sắt Việt Nam?

A. Cấp phối đá dăm loại I

B. Cấp phối đá dăm loại II

C. Đá dăm tiêu chuẩn kích cỡ 25 - 50 mm

D. Đá dăm tiêu chuẩn kích cỡ 40 - 60 mm

Câu 3: Khi nền tự nhiên có độ dốc ngang từ 20% đến 50%, trước khi đắp nền đường, cần phải có biện pháp xử lý như thế nào?

A. Đắp trực tiếp trên mặt nền tự nhiên

B. Đào bỏ lớp đất hữu cơ, sau đó đắp trực tiếp

C. Kết hợp đánh bậc cấp và đào bỏ lớp hữu cơ trước khi đắp

D. Xây dựng công trình chống đỡ phía dưới dốc (tường chắn các loại)

Câu 4: Tư vấn giám sát cần kiểm tra các nội dung nào về thiết kế ván khuôn cho vỏ hầm:

A. Hình dạng và kích thước ván khuôn phải phù hợp với vỏ hầm thiết kế

B. Độ cứng ván khuôn hầm phải đủ để chịu được áp lực của bê tông không biến dạng quá mức cho phép

C. Kiểm tra số lượng và vị trí các cửa sổ đổ bê tông sao cho thuận lợi khi thi công và giám sát

D. Cả 3 đáp án trên

Câu 5: Những loại cọc bê tông nào sau đây không thể áp dụng làm móng cho công trình bến kết cấu dạng cầu tàu:

A. Cọc BTCT tiết diện vuông

B. Cọc ống BTCT dự ứng lực

C. Cọc ván BTCT

D. Cọc ống thép

Câu 6: Khi giám sát công tác nổ mìn, công tác nào phải làm trước trong số các việc sau:

A. Kiểm tra gương đào và trạng thái của lỗ mìn trước khi nạp

B. Kiểm tra đảm bảo an toàn cho người và thiết bị máy móc

C. Trước khi nổ mìn máy móc phải di chuyển đến khoảng cách an toàn

D. Kiểm tra hộ chiếu khoan nổ