Câu hỏi: Việc tạo dự ứng lực cho cốt thép trong chế tạo cọc ống BTCT dự ứng lực được thực hiện khi nào:

A. Căng trước khi đổ bê tông. 

B. Căng sau khi đổ bê tông.

C. Vừa căng ứng lực vừa đổ bê tông.

D. Một trong 3 phương án trên.

Câu 1: Những loại cọc bê tông nào sau đây không thể áp dụng làm móng cho công trình bến kết cấu dạng cầu tàu:

A. Cọc BTCT tiết diện vuông

B. Cọc ống BTCT dự ứng lực

C. Cọc ván BTCT

D. Cọc ống thép

Câu 2: Công tác rải đất để đầm trên nền đất yếu hay nền bão hòa nước thì cần được tiến hành như thế nào?

A. Rải đất ở giữa trước rồi tiến ra mép ngoài biên

B. Rải đất từ mép ngoài biên vào giữa

C. Theo đáp án a nhưng khi đắp tới độ cao 3m thì rải đất từ mép biên vào giữa

D. Đáp án a hoặc đáp án b đều đúng

Câu 3: Điều kiện để dỡ ván khuôn đúc bê tông vỏ hầm là:

A. Ván khuôn được tháo dỡ trong vòng 12 giờ từ khi đổ bê tông như vậy có thể đúc 1 đốt trong vòng 1 ngày

B. Khi nào bê tông phải có đủ cường độ để chịu trọng lượng bản thân

C. Khi cường độ có thể đạt được ít nhất 8Mpa

D. Kết hợp cả 3 điều kiện trên

Câu 4: Trước khi đầm nén, đất đã rải phải có độ ẩm như thế nào?

A. Độ ẩm tốt nhất, với sai số cho phép là ± 1%

B. Độ ẩm tốt nhất, với sai số cho phép là ± 2%

C. Độ ẩm tốt nhất, với sai số cho phép là ± 3%

D. Độ ẩm tốt nhất, với sai số cho phép là ± 4%

Câu 5: Các nội dung đo đạc nào sau đây là bắt buộc thực hiện để kiểm soát trạng thái ứng suất-biến dạng:

A. Đo biến dạng và ứng suất đá xung quanh hầm

B. Đo ứng suất bê tông phun, đo ứng suất thanh neo

C. Đo lượng nước ngầm thoát ra trong Hầm

D. Cả a và b đều đúng

Câu 6: Sức chịu tải thực tế tại hiện trường của cọc đóng trong kết cấu cầu tàu không thể xác định bằng phương pháp nào đây sau:

A. Phương pháp đo độ chối đóng cọc

B. Phương pháp thử động biến dạng lớn PDA (Pile Dymamic Analyze)

C. Phương pháp thử động biến dạng nhỏ PIT (Pile Intergity Test)

D. Phương pháp thử tĩnh