Câu hỏi: Trong tiêu chuẩn thiết kế yếu tố hình học của đường quy định trong trường hợp nào phải bố trí đường cong chuyển tiếp.

A. Khi vận tốc thiết kế Vtk ≥ 30 km/h 

B. Khi vận tốc thiết kế Vtk ≥ 40 km/h 

C. Khi vận tốc thiết kế Vtk ≥ 60 km/h 

D. Khi vận tốc thiết kế Vtk ≥ 80 km/h

Câu 1: Trong trường hợp thông thường, bán kính đường cong nằm tối thiểu của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cấp 1, cấp 2, cấp 3 của đường sắt khổ 1000 mm là bao nhiêu?

A. 1200 –900 – 600 (m) 

B.  1000 – 800 – 500 (m) 

C. 800 – 600 – 400 (m)

D. 800 – 600 – 300 (m)

Câu 2: Trong tiêu chuẩn thiết kế đường đô thị TCXDVN104: 2007 phân loại đường phố trong đô thị thành mấy loại?

A. Có 4 loại đường đô thị 

B. Có 3 loại đường đô thị 

C. Có 2 loại đường đô thị 

D. Có 1 loại đường đô thị

Câu 3: Trên đường thẳng trong khu gian đối với đường sắt khổ 1000 mm, khoảng cách tim đường tương ứng với các cấp đường không được nhỏ hơn giá trị nào?

A. 5,0 – 4,0 – 3,5 (m)

B. 4,0 – 4,0 – 4,0 (m) 

C. 4,0 – 4,0 – 3,8 (m) 

D. 4,0 – 3,8 – 3,5 (m) 

Câu 4: Trên đường thẳng trong khu gian đối với đường sắt khổ 1000 mm, bề rộng từ tim đến vai đường tương ứng với các cấp đường không được nhỏ hơn giá trị nào?

A. 4,0 – 3,5 – 3,1 (m) 

B. 3,5 – 3,1 – 2,9 (m) 

C. 3,1 – 2,9 – 2,7 (m) 

D. 2,9 – 2,7 – 2,5 (m)

Câu 5: Khổ đường sắt được định nghĩa là:

A. Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 tim ray trên đường thẳng 

B. Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 má trong của ray 

C. Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 má ngoài của ray 

D. Khoảng cách ngắn nhất giữa 2 má trong của ray được đo tại mặt đo tính toán (nằm dưới mặt phẳng đi qua hai đỉnh ray 16 mm)

Câu 6: Trường hợp nào độ dốc dọc trong ga được phép thiết kế với độ dốc lớn hơn 2,5 0/00?

A. Ở vùng đồng bằng 

B. Ở vùng núi 

C. Ở vùng đặc biệt khó khăn, ga không có dồn dịch 

D. Ở vùng đặc biệt khó khăn, ga không có dồn dịch và đảm bảo điều kiện khởi động