Câu hỏi: Trên mặt trước vận đơn đường biển (Bill of Lading), từ Shipper có nghĩa là:

A. người nhận hàng nhập khẩu

B. người giao hàng xuất khẩu

C. người làm nhiệm vụ xếp hàng lên tàu

D. công ty xếp dỡ hàng hóa

Câu 1: Vận đơn đường biển có giá trị:

A. ngay cả khi không ghi tiêu đề Bill of Lading

B. chỉ khi có tiêu đề Bill of Lading in đậm nét

C. chỉ khi có tên chủ tàu biển ghi trên đó

D. chỉ khi có tiêu đề là chữ Bill of Lading

Câu 2: Trên m ặt trước vận đơn đường biển (Bill of Lading), cột có cụm từ “địa chỉ thông báo” (notify address) th ường được ghi địa chỉ của:

A. người giao hàng xuất, người bán hàng

B. người nhận hàng nhập, người mua hàng

C. công ty xếp dỡ hàng hóa tại cảng

D. người làm nhiệm dỡ hàng khỏi tàu

Câu 3: Vận đơn cước trả trước (Freight Prepaid B/L):

A. tiền cước đã tr ả trước khi cấp vận đơn

B. tiền cước phải trả trước khi mua bảo hiểm

C. tiền cước phải trả trước khi dỡ hàng

D. tiền cước phải trả trước khi bán hàng

Câu 4: Vận tải là ngành sản xuất vật chất đặc biệt vì: 1) làm thay đổi tính chất lý hoá của đối tượng; 2) quá trình sản xuất và tiêu thụ gắn liền nhau; 3) quãng đường vận chuyển càng dài thì giá trị đối tượng càng lớn; 4) sản phẩm vô hình nhưng có tính vật chất. Ý nào sai?

A. Ý (4) sai

B. Ý (1) sai

C. Chỉ có ý (3) sai

D. Các ý t ừ (1) đến (4) sai

Câu 5: Người chuyên ch ở (Carrier) là người ký k ết hợp đồng thuê tàu định hạn với:

A. đại lý của chủ tàu (Shipowners agent)

B. chủ hàng hoá xuất nhập khẩu (Cargo Owner)

C. người giao nhận vận chuyển (Forwarder)

D. chủ tàu biển (shipowner)

Câu 6: Cơ quan nào quản lý việc tổ chức khai thác đường hàng không, vùng trời sân bay dân d ụng, khu vực bay phục vụ hoạt động hàng không chung trong vùng trời Việt Nam và vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý?

A. Bộ Giao thông vận tải

B. Văn phòng Chính phủ

C. Cảng vụ hàng không

D. Tổng công ty Hàng không Việt Nam