Câu hỏi: Thành phần thẳng đứng của áp lực tác dụng lên mặt cong bằng:

A. Với thành phần nằm ngang

B. Áp lực tác dụng lên hình chiếu thẳng đứng của bề mặt

C. Tích trị số áp suất tại trọng tâm với diện tích của bề mặt

D. Trọng lượng khối chất lỏng nằm trong  vật thể áp lực

Câu 1: Trong bình hình trụ chứa nước quay tròn quanh trục đối xứng bình với vận tốc góc không đổi. Nếu người ta làm rơi vào bình một hạt thuỷ ngân thì sau khi ổn định:

A. Hạt thuỷ ngân sẽ chìm xuống đáy tại trục đối xứng

B. Hạt thuỷ ngân sẽ bị bắn ngang ra thành bình nếu bình quay nhanh

C. Hạt thuỷ ngân sẽ chìm xuống đáy bình tại thành bình

D. Hạt thuỷ ngân sẽ chìm xuống đáy bình tại trục đối xứng nếu bình quay chậm

Câu 2: Bình hình trụ tròn bán kính R , chiều cao H, chứa chất lỏng đến 1/2 chiều cao H. Vận tốc góc  để chất lỏng chưa trào ra khỏi bình khi bình quay quanh trục đối xứng:

A. \(\omega \le \frac{{\sqrt {2gH} }}{R}\)

B. \(\omega = \frac{1}{2}\frac{{\sqrt {2gH} }}{R}\)

C. \(\omega \le \frac{{\sqrt {gH} }}{R}\)

D. Chưa có đáp án chính xác

Câu 3: Một hình trụ tròn không nắp thẳng đứng cao 1m, chứa đầy chất lỏng. Cho bình quay quanh trục của nó với vận tốc góc không đổi sao cho sao cho thể tích chất lỏng còn lại trong bình bằng 2/3 thể tích ban đầu. Áp suất tại một điểm A trên thành  bình so với lúc bình đứng yên sẽ:

A. Tăng

B. Không đổi

C. Giảm

D. Tuỳ thuộc vị trí của điểm A

Câu 4: Một bình kín chứa đầy chất lỏng quay đều quanh  trục thẳng đứng có:

A. Mặt thoáng là mặt parabolloid

B. Mặt đẳng áp là mặt parabolloid

C.  Mặt đẳng áp nằm ngang

D. Cả ba đáp án kia đều sai

Câu 5: Một ống chữ U chứa chất lỏng đến khoảng nửa ống. Khi ống quay quanh trục thẳng đứng như hình vẽ với vận tốc  không quá lớn ( chất lỏng chưa tràn ra khỏi ống), ta quan sát thấy:

A. Mực chất lỏng trong ống a dâng cao hơn

B. Mực chất lỏng trong ống b dâng cao hơn

C. Mực chất lỏng trong 2 ống không đổi

D. Chưa xác định được nếu không tính toán

Câu 6: Một xe chứa đầy xăng như hình vẽ:

A. Áp suất tại góc A sẽ lớn nhất khi xe chuyển động đều

B.  Áp suất tại góc B sẽ nhỏ nhất khi xe chuyển động chậm dần đều

C. Áp suất tại góc C sẽ lớn nhất khi xe chuyển động nhanh dần đều

D. Áp suất tại góc D sẽ lớn nhất khi xe chuyển động nhanh dần đều