Câu hỏi: Tất cả những phát biểu sau đây về toàn cầu hóa đều đúng, ngoại trừ

A. Toàn cầu hóa làm giãm nhẹ gánh nặng về nợ cho các quốc gia đang phát triển

B. Toàn cầu hóa làm tàn phá môi trường, Toàn cầu hóa làm gia tăng sự giàu có của nhà đầu tư

C. Toàn cầu hóa làm gia tăng sự giàu có của quốc gia

D. Toàn cầu hóa làm lãng quên vấn đề nhân quyền

Câu 1: Sự khác biệt giữa các lý thuyết cổ điển về mậu dịch quốc tế và lý thuyết hiện đại của Michael Porter chính là

A. Lý thuyết cổ điển nhấn mạnh đến cả yếu tố hữu hình và yếu tố vô hình sẽ tạo nên lợi thế ạnh tranh

B. Lý thuyết hiện đại đề cập đến cả yếu tố hữu hình và vô hình sẽ tạo nên lợi thế cạnh tranh

C. Lý thuyết cổ điển ra đời vào thế kỷ thứ 18 và 19

D. Lý thuyết cổ điển nhấn mạnh đến nguồn lực tạo ra lợi thế còn dựa vào kỹ năng lao động

Câu 2: Nếu quốc gia áp đặt một mức sản lượng hàng hóa được nhập khẩu vào nước mình trong một năm, hình thức đó gọi là

A. Hạn ngạch nhập khẩu

B. Tự nguyện hạn chế nhập khẩu

C. Thuế

D. Thuế quan nhập khẩu

Câu 3: Nhà nước có thể hổ trợ cho các công ty xuất khẩu thông qua các điều sau đây, ngoại trừ:

A. Chuyển giao kiến thức.

B. Hổ trợ chi phí.

C. Trợ cấp.

D. Giảm thiểu danh mục hàng hóa kỹ thuật cao cấm xuất khẩu sang những nước bị xem là thù địch

Câu 4: Hiện tượng chệch hướng mậu dịch khi thành lập liên hiệp thuế quan là hiện tượng

A. Hàng hóa từ nước ngoài khối xâm nhập vào thị trường của các nước trong khối

B. Người tiêu dùng trong khối phải mua hàng từ một nhà sản xuất trong khối với mức giá cao hơn so với trước đây

C. Hàng hóa được buôn bán giữa các nước đã phát triển với nhau

D. Hàng hóa được buôn bán giữa các nước đang phát triển

Câu 5: Thất bại trong việc xâm nhập thị trường toàn cầu đưa đến ________.

A. Sự cải thiện các tác động về kinh tế

B. Tăng chất lượng sản phẩm và dịch vụ

C. Sự suy giãm mức sống

D. Tất cả lý do trên

Câu 6: Tất cả những điều sau đây thể hiện động lực phản ứng lại (thụ động) khi xâm nhập thị trường quốc tế ngoại trừ

A. Lợi ích về thuế

B. Áp lực cạnh tranh

C. Sự vượt quá công suất so nhu cầu ở thị trường nội địa

D. Sự gần gũi với khách hàng và cảng biển.