Câu hỏi: Nhằm đảm bảo sự chuyển tiếp êm thuận, không gây ra” xóc” mạnh cho xe chạy qua đoạn chuyển tiếp thì độ bằng phẳng theo dọc tim đường S (S là độ dốc dọc giữa hai điểm trên mặt đường theo phương dọc theo tim đường do sự chênh lệch lún của hai điểm đó) giữa đường và cầu đối với đường cấp IIV có vận tốc thiết kế 80 km/h là bao nhiêu trong các giá trị sau:

A. Độ bằng phằng S ≤ 1/125

B. Độ bằng phằng S ≤ 1/150

C. Độ bằng phằng S ≤ 1/ 175

D. Độ bằng phằng S ≤ 1/200

Câu 1: Nhằm đảm bảo sự chuyển tiếp êm thuận, không gây ra” xóc” mạnh cho xe chạy qua đoạn chuyển tiếp thì độ bằng phẳng theo dọc tim đường S (S là độ dốc dọc giữa hai điểm trên mặt đường theo phương dọc theo tim đường do sự chênh lệch lún của hai điểm đó) giữa đường và cầu đối với đường cao tốc có vận tốc thiết kế 100 và 120 km/h là bao nhiêu trong các giá trị sau:

A. Độ bằng phằng S ≤ 1/150

B. Độ bằng phằng S ≤ 1/175

C. Độ bằng phằng S ≤ 1/200

D. Độ bằng phằng S ≤ 1/250

Câu 2: Bản BTCT kê 4 cạnh được tính theo khớp dẻo thì mômen uốn được xác định như sau:

A. Giả thiết giá trị mômen tại gối rồi tính toán tiếp

B. Giả thiết giá trị mômen tại nhịp rồi tính toán tiếp

C. Giả thiết tỉ lệ các mômen gối rồi tính toán tiếp

D. Tra bảng lập sẵn

Câu 3: Khi xác định lưu lượng xe tính toán để xác định Eyc mặt đường phải xét đến hệ số ảnh hưởng của số làn xe. Trong trường hợp đường có 4 làn xe có dải phân cách giữa thì hệ số phân phối trục xe f chọn là bao nhiêu? Trong các trường hợp sau:

A. Hệ số f = 1

B. Hệ số f = 0,55

C. Hệ số f = 0,35

D. Hệ số f = 0,3

Câu 4: Khi thiết kế mặt đường bê tông nhựa, phải kiểm tra cường độ kéo uốn lớp bê tông nhựa, vị trí kiểm tra là đâu trong các phương án sau?

A. Kiểm tra tại mặt trên lớp bê tông nhựa

B. Kiểm tra tại vị trí giữa lớp bê tông nhựa

C. Kiểm tra tại vị trí 2/3 từ mặt bê tông nhựa

D. Kiểm tra tại vị trí đáy lớp bê tông nhựa

Câu 5: Khi thiết kế kết cấu BTCT phải xét mấy loại trạng thái giới hạn (TTGH)

A. 1 TTGH

B. 2 TTGH

C. 3 TTGH

D. 4 TTGH

Câu 6: Cốt thép CII tương đương với loại thép nào dưới đây:

A. CT3

B. CT5

C. CT34

D. CT38