Câu hỏi: Một lô hàng chuyên chở bằng đường biển được bảo hiểm với số tiền 10.000USD. Đến cảng đích, do không có cầu làm hàng, tàu phải đậu ngoài biển. Trong thời gian chờ đợi, tàu bị hoả hoạn và hàng bị tổn thất 100%. Vậy chủ hàng sẽ được bồi thường bao nhiêu?

A. 10.000USD

B. 11.000USD

C. 11.000USD + chi phí chữa cháy

D. Không bồi thường vì chậm trễ là rủi ro loại trừ

Câu 1: Hoạt động bảo hiểm hàng hải tại Việt nam chịu sự điều chỉnh trực tiếp bởi:

A. Luật kinh doanh bảo hiểm

B. Luật hàng hải

C. ICC1982

D. Không câu nào đúng

Câu 2: Nguyên tắc góp phần và thế quyền không được áp dụng cho loại hình bảo hiểm

A. Tài sản

B. Trách nhiệm dân sự

C. Con người

D. Không có câu nào đúng

Câu 3: Loại bảo hiểm nào là bắt buộc theo Luật kinh doanh bảo hiểm của Việt nam?

A. Bảo hiểm cháy nổ

B. Bảo hiểm TNDS chủ xe cơ giới

C. Bảo hiểm TNDS của người vận chuyển hàng không đối với hành khác h

D. Tất cả các loại hình bảo hiểm trên

Câu 4: Thời hạn khiếu nại người bảo hiểm hàng hoá theo QTC1990 là:

A. 1 năm

B. 2 năm

C. 1 năm có thể thoả thuận kéo dài

D. 2 năm có thể thoả thuận kéo dài

Câu 5: Người được bảo hiểm có thể thu được một khoản tiền bồi thường lớn hơn giá trị bảo hiểm của đối tượng bảo hiểm khi:

A. Bảo hiểm trùng

B. Tái bảo hiểm

C. Mua bảo hiểm với A>V

D. Không câu nào đúng

Câu 6: Chức năng chính của bảo hiểm là:

A. Thúc đẩy sự phát triển của các doanh nghiệp

B. Giúp giải quyết các vấn đề xã hội

C. Kinh doanh và xuất khẩu vô hình

D. Bồi thường tổn thất