Câu hỏi: Một lô hàng chuyên chở bằng đường biển được bảo hiểm với số tiền 10.000USD. Đến cảng đích, do không có cầu làm hàng, tàu phải đậu ngoài biển. Trong thời gian chờ đợi, tàu bị hoả hoạn và hàng bị tổn thất 100%. Vậy chủ hàng sẽ được bồi thường bao nhiêu?

A. 10.000USD

B. 11.000USD

C. 11.000USD + chi phí chữa cháy

D. Không bồi thường vì chậm trễ là rủi ro loại trừ

Câu 1: Hình thức bồi thường của bảo hiểm hàng hải là:

A. Sửa chữa tài sản bị thiệt hại

B. Thay thế tài sản bị thiệt hại

C. Trả tiền bồi thường

D. Cả ba hình thức trên

Câu 2: Luật BHXH quy định trường hợp nào dưới đây chưa được nhận BHXH một lần?

A. Ra nước ngoài định cư

B. Chưa đủ tuổi hưởng lương hưu theo quy định và có thời gian đã đóng BHXH từ đủ 20 năm trở lên

C. Người đang bị mắc một trong những bệnh nguy hiểm đến tính mạng như: ung thư, bại liệt, xơ gan cổ trướng, phong, lao nặng, nhiễm HIV đã chuyển sang gia đoạn AIDS và những bệnh khác theo quy định của Bộ Y tế ( kể cả trường hợp có từ đủ 20 năm đóng BHXH trở lên)

D. Người lao động tham gia BHXH bắt buộc sau một năm nghỉ việc, người tham gia BHXH tự nguyện sau một năm không tiếp tục đóng BHXH mà chưa đủ 20 năm đóng BHXH

Câu 3: Khi vận đơn có điều khoản hai tàu đâm va nhau cùng có lỗi, nếu có đâm va với tàu khác, chủ hàng có thể sẽ được bồi thường bởi:

A. Người bảo hiểm, chủ tàu chuyên chở hàng của mình, chủ tàu khác

B. Người bảo hiểm, chủ tàu khác và hội P&I

C. Người bảo hiểm, chủ tàu chuyên chở hàng của mình và hội P&I

D. Không câu nào đúng

Câu 4: Hạn mức trách nhiệm của người bảo hiểm có thể lấy từ:

A. Luật định

B. Thoả thuận của hai bên

C. Công ước

D. Cả ba nguồn trên

Câu 5: Thuỷ triều là ngoại lực bên ngoài giúp tàu thoát cạn, vì vậy rủi ro mắc cạn do thuỷ triều được bảo hiểm trong điều kiện bảo hiểm:

A. A – ICC 1982

B. B – ICC 1982

C. C – ICC 1982

D. Không điều kiện nào cả.

Câu 6: Khi mua hàng theo điều kiện FOB Incoterms 2000, người nhập khẩu phải mua theo điều kiện:

A. A – ICC 1982

B. B – ICC 1982

C. C – ICC 1982

D. Không bắt buộc