Câu hỏi: Lực nâng (hoặc ép xuống) của gió tác dụng lên cánh hẫng của dầm đúc hẫng trong giai đoạn thi công được tính như thế nào?

A. 1,25 kN/m2 x diện tích mặt cầu x sin 100

B. 0,5 kN/m2 x diện tích mặt cầu x sin 100

C. 2,4x10-4 Mpa x diện tích mặt cầu

D. Tính theo tải trọng gió đứng điều 3.8.2 ( 22TCN-272-05)

Câu 1: Tại sao trong công nghệ NATM lớp bê tông phun được yêu cầu phải mỏng và mềm?

A. Để thi công được nhanh chóng, kịp thời chống rơi lở cho vách hang 

B. Lớp bê tông phun này chỉ là một lớp trát nên không cần dày để tiết kiệm chi phí 

C. Để lớp này chuyển vị cùng với vách hang 

D. Vì công nghệ phun không thể đắp dày được

Câu 2: Tốc độ cho phép lưu hành trên đường là phương án nào trong phương án sau:

A. Là tốc độ thiết kế của đường 

B. Là tốc độ quy định theo cấp hạng kỹ thuật của đường 

C. Là tốc độ tối thiểu xe chay trên đường

D. Là tốc độ lưu hành cho phép phụ thuộc vào tình trạng thực tế của đường do cơ quan quản lý đường quy định 

Câu 3: Hãy cho biết ý nghĩa thực tế các lời giải của Kirsch phương trình trạng thái ứng suất biến dạng của nền đất xung quanh hang đào trong môi trường liên tục đàn hồi?

A. Dùng để tính các ứng suất tác dụng lên kết cấu chống đỡ của đường hầm. 

B. Dùng để tính chuyển vị của hang đào 

C. Dùng để tính các ứng suất chính trong đánh giá độ bền theo tiêu chuẩn Mohr-Coulomb hoặc Hoek-Brown 

D. Dùng để tính toán độ ổn định của hang đào

Câu 4: Hãy cho biết nguyên lý của phương pháp địa chấn (Seismic Method) để thăm dò địa chất công trình trong khảo sát xây dựng đường hầm?

A. Tạo chấn động tại một điểm và đo thời gian truyền sóng tới các đầu thu (geophon) đặt trên mặt đất 

B. Tạo chấn động tại một điểm và đo thời gian truyền sóng tới các đầu thu đặt dọc theo chiều sâu lỗ khoan xuyên qua các địa tầng 

C. Tạo chấn động tại nhiều điểm dọc theo chiều sâu lỗ khoan xuyên qua các địa tầng và đo thời gian truyền sóng tới các đầu thu đặt ở những điểm tương ứng trong một lỗ khoan khác 

D. Một trong ba biện pháp nêu trên

Câu 5: Mức “0” của cao độ hải đồ khu vực là:

A. Mực nước thấp nhất quan trắc được tại khu vực trong nhiều năm 

B. Mực nước trung bình 

C. Trung bình của mực nước thấp nhất hàng năm 

D. Mức “0” tại trạm Hòn Dấu

Câu 6: Trong thiết kế mặt đường bê tông xi măng theo Quyết định 32-30 của Bộ giao thông vận tải thì cần kiểm tra cường độ kéo uốn của tấm bê tông xi măng khi tải trọng bánh xe đặt ở đâu? 

A. Tải trọng xe đặt giữa tấm 

B. Tải trọng xe đặt ở góc tấm 

C. Tải trọng xe đặt ở giữa cạnh dài của tấm 

D. Phải kiểm tra cả 3 vị trí trên