Câu hỏi: Kiểm soát hải quan là:

A. Biện pháp tuần tra, điều tra hoặc biện pháp nghiệp vụ khác do cơ quan hải quan áp dụng để đề phòng, chống buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới và các hành vi khác vi phạm pháp luật hải quan.

B. Biện pháp nghiệp vụ do cơ quan hải quan áp dụng để bảo đảm sự nguyên trạng của hàng hóa, phương tiện vận tải đang thuộc đối tượng quản lý hải quan.

C. Việc kiểm tra hồ sơ hải quan, chứng từ liên quan và kiểm tra thực tế hàng hóa, phương tiện vận tải do cơ quan hải quan thực hiện

D. Tất cả đều đúng.

Câu 1: Đối với hàng hóa xuất, nhập khẩu của chủ hàng nhiều lần vi phạm pháp luật về hải quan thì tiến hành kiểm tra…lô hàng. Sau nhiều lần kiểm tra nếu doanh nghiệp không vi phạm thi sẽ giảm dần mức độ kiểm tra

A. Xác xuất.

B. Toàn bộ.

C. Một phần.

D. Lấy lệ .

Câu 2: Quy định về hồ sơ làm thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất khẩulà phải nộp cho hải quan các chứng từ sau:

A. Tờ khai hải quan gồm 2 bản chính

B. Tùy trường hợp có thể bổ sung thêm các loại chứng từ khác…

C. Cả 2 đều đúng

D. Cả 2 đều sai.

Câu 3: CFR_Cost and Freight (…named port of destination)-Tiền hàng và cước (...cảng đến qui định ) theo INCOTERMS 2000 thì người bán

A. Phải trả các phí tổn và cước vận tải cần thiết để đưa hàng tới cảng đến quy định nhưng rủi ro về mất mát và hư hại đối với hàng hoá cũng như mọi chi phí phát sinh thêm do các tình huống xảy ra sau thời điểm giao hàng được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng qua lan can tàu tại cảng dỡ hàng

B. Không phải trả các phí tổn và cước vận tải cần thiết để đưa hàng tới cảng đến quy định nhưng rủi ro về mất mát và hư hại đối với hàng hoá cũng như mọi chi phí phát sinh thêm do các tình huống xảy ra sau thời điểm giao hàng được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng qua lan can tàu tại cảng dỡ hàng.

C. Phải trả các phí tổn và cước vận tải cần thiết để đưa hàng tới cảng đến quy định nhưng rủi ro về mất mát và hư hại đối với hàng hoá cũng như mọi chi phí phát sinh thêm do các tình huống xảy ra sau thời điểm giao hàng được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng qua lan can tàu tại cảng bốc hàng.

D. Cả 3 đều sai.

Câu 4: Để lựa chọn điều kiện thương mại ta cần các yếu tố:

A. Tình hình thị trường, gía cả, khả năng thuê phương tiện vận tải

B. Khả năng làm thủ tục thông quan xuất nhập khẩu.

C. Các qui định và hướng dẫn nhà nước…

D. Cả 3 đều đúng.

Câu 5: CIF afoat (CIF hàng nổi) theo điều kiện này thì

A. Hàng hóa chưa ở trên tàu ngay từ lúc hợp đồng được ký kết

B. Hàng hóa đã ở trên tàu ngay từ lúc hợp đồng được ký kết.

C. Hàng hóa không ở trên tàu ngay từ lúc hợp đồng được ký kết.

D. Tất cả đều sai.

Câu 6: DDP-Delivered Duty Paid (...named place of Destination)-Giao hàng đã nộp thuế (...nơi đến qui định) theo INCOTERMS 2000 thì người bán

A. Phải chịu rủi ro, phí tổn để thuê phương tiện chở hàng tới nơi quy định để giao cho người mua, người bán chưa làm thủ tục thông quan nhập khẩu và hàng hoá cũng chưa dỡ khỏi phương tiện vận tải chở đến.

B. Phải giao hàng tại địa điểm đến quy định, hàng đã hoàn thành thủ tục thông quan nhập khẩu, hàng hoá cũng chưa dỡ khỏi phương tiện vận tải chở đến, còn phải thực hiện bất kỳ nghĩa vụ nào liên quan đến việc nhập khẩu ở nước hàng đến như các khoản thuế nếu có.

C. Cả 2 đều đúng

D. Cả 2 đều sai.