Câu hỏi: Khoảng cách giữa các hầm ngang thoát hiểm  trong hầm đường bộ dành cho người là bao nhiêu?

A. 200m 

B. 300m 

C. 400m

D. 500m 

Câu 1: Độ bằng phẳng của mặt đường có thể dùng thước 3 mét để kiểm tra. Đối với mặt đường cấp cao A2 ( bê tông nhựa nguội, trên có láng mặt, thấm nhập nhựa, láng nhựa) thì quy định nào đúng trong các phương án sau:

A. 20% số khe hở dưới 3mm và 80% số khe hở phải dưới 5 mm. 

B. 30% số khe hở dưới 3mm và 70% số khe hở phải dưới 5 mm 

C. 40% số khe hở dưới 3mm và 60% số khe hở phải dưới 5 mm 

D. Tất cả phải dưới 10 mm.

Câu 2: Khi phải bố trí hầm đường bộ nằm trên đường cong thì đường cong có bán kính tối thiểu là bao nhiêu?

A. 150m 

B. 200m

C. 250m

D. 300m

Câu 3: Hầm thoát hiểm bố trí khi hầm đường bộ có chiều dài L tối thiểu là bao nhiêu?

A. >300m

B. >700m 

C. \(\ge\)  1000m

D. \(\ge\)  1500m

Câu 4: Trong trường hợp thông thường, độ dốc dọc tối đa của đường chính tuyến tương ứng với các cấp đường: cao tốc, cận cao tốc, cấp 1, cấp 2, cấp 3 đường sắt khổ 1435 mm là bao nhiêu?

A. 30 – 25 – 12 – 18 – 25 (0/00) 

B. 25 – 30 – 12 – 25 – 30 (0/00) 

C. 25 – 25 – 12 – 18 – 25 (0/00) 

D. 30 – 30 – 18 – 25 – 30 (0/00)

Câu 5: Hãy cho biết nguyên lý tính mô men chảy My và mô men dẻo Mp giống nhau hay khác nhau?

A. Giống nhau vì đều là tổng các mô men tác dụng riêng lẻ của các phần so với trục trung hòa.

B. Khác nhau vì My = Fy*Sn còn Mp =\(\sum\) Pidi 

C. Khác nhau vì My = MDC + MDW + MAD còn Mp=\(\sum\) Pidi

D. Giống nhau vì cả hai loại mô men đều tính theo ba thành phần M = MDC + MDW + \(\sum\) Pidi, chỉ khác nhau ở vị trí trục trung hòa.

Câu 6: Mất mát ứng suất tức thời là những dạng mất mát nào?

A. Là những mất mát ứng suất xảy ra ngay tại thời điểm căng kéo. 

B. Là những mất mát xảy ra sau thời điểm căng kéo 

C. Là những mất mát xảy ra ngay tại thời điểm truyền lực căng lên bê tông. 

D. Là những mất mát xảy ra ngay sau thời điểm truyền lực căng lên bê tông.