Câu hỏi: Khi nghiệm thu nền đường cần kiểm tra:

A. Chất lượng đắp đất, khối lượng thể tích khô

B. Cao độ và độ dốc nền

C. Kích thước hình học

D. Cả ba đáp án trên

Câu 1: Khi một lớp đầm chưa đạt yêu cầu thiết kế thì cần xử lý như thế nào?

A. Cần xới lên rồi đầm lại cho đến khi đạt yêu cầu

B. Cần đầm lại cho đến khi đạt yêu cầu

C. Cần đào bỏ hết lớp không đạt rồi đắp lớp mới

D. Cần bóc bỏ phần trên mặt của lớp không đạt rồi đầm lại cho đến khi đạt

Câu 2: Phương pháp xử lý hai vai đập bên sườn núi khi đắp đập đất đầm nén?

A. Xử lý kiểu dật cấp bậc thang

B. Bạt mái theo thiết kế và đào tường răng cắm vào sườn núi

C. Bạt mái song song với mặt đất tự nhiên

D. Bóc hết lớp hữu cơ trên mặt

Câu 3: Khi thi công đường sắt khổ 1435 mm và đường sắt khổ lồng thì mái dốc mui luyện tối thiểu và tối đa tương ứng là bao nhiêu?

A. 5 % và 7 % 

B. 6 % và 11 %

C. 7 % và 12 %

D. 10 % và 18 %

Câu 4: Đường đi của máy đầm như thế nào là đúng yêu cầu kỹ thuật đầm lèn?

A. Theo hướng thẳng góc với trục của công trình và từ ngoài mép vào tim của công trình

B. Theo hướng thẳng góc với trục của công trình và từ tim ra ngoài mép của công trình

C. Theo hướng dọc trục của công trình đắp và từ ngoài mép vào tim của công trình

D. Theo hướng dọc trục của công trình đắp và từ tim ra ngoài mép của công trình

Câu 5: Phương pháp xử lý lớp đắp bị bùng nhùng khi đắp đập đất đầm nén?

A. Không cần xử lý

B. Cào xới, trộn với đất khô rồi đầm lại

C. Chờ phần bùng nhùng khô cứng rồi đắp tiếp

D. Đào hết phần bùng nhùng rồi đắp lại

Câu 6: Trong công tác nghiệm thu kiến trúc tầng trên đường sắt không mối nối, sai số cự ly giữa các tà vẹt phải không được vượt quá trị số nào sau đây?

A. 5 mm

B. 15 mm

C. 20 mm

D. 50 mm