Câu hỏi: Trong công tác nghiệm thu kiến trúc tầng trên đường sắt không mối nối, sai số cự ly giữa các tà vẹt phải không được vượt quá trị số nào sau đây?

A. 5 mm

B. 15 mm

C. 20 mm

D. 50 mm

Câu 1: Trong công tác nghiệm thu kiến trúc tầng trên đường sắt không mối nối, sai số cho phép chiều rộng mặt lớp đá ba lát là bao nhiêu?

A. \( \pm _0^0cm\)

B. \( \pm _5^5cm\)

C. \( \pm _0^10cm\)

D. \( \pm _0^5cm\)

Câu 2: Khi nghiệm thu nền đường cần kiểm tra:

A. Chất lượng đắp đất, khối lượng thể tích khô

B. Cao độ và độ dốc nền

C. Kích thước hình học

D. Cả ba đáp án trên

Câu 3: Khi đắp đất hoàn trả lại vào hố móng thì có được phép tận dụng đất đào để đắp không?

A. Không được phép

B. Được phép

C. Được phép tận dụng nếu mỏ đất đắp quá xa

D. Được phép sử dụng nếu đất đào đảm bảo chất lượng

Câu 4: Trong công tác nghiệm thu nền đường sắt thì sai số độ dốc thực tế so với hồ sơ thiết kế không được được vượt quá giá trị nào sau đây?

A. 1‰

B. 2‰

C. 2,5‰

D. 5‰

Câu 5: Chiều dầy lớp đất ướt nằm trên mực nước ngầm đối với cát mịn và đất cát pha?

A. 0,1 m

B. 0,3 m

C. 0,5 m

D. 1,0 m

Câu 6: Phương pháp nào để xử lý khi dung dịch vữa phụt xuất hiện trên mặt nền đá mà không bịt được các lỗ rò?

A. Giảm áp lực phụt xuống cho đến khi không còn vữa chảy ra và phụt tiếp với áp lực mới này

B. Pha phụ gia đông cứng nhanh hoặc phụ gia tạo bọt vào vữa rồi phụt tiếp

C. Dừng phụt trong thời gian 1 giờ rồi phụt lại

D. Dừng phụt, coi như đã đạt yêu cầu