Câu hỏi: Khi nghiệm thu kết cấu tầng trên của công trình đường sắt, trong trường hợp cần thiết có thể tiến hành thêm các công việc kiểm định nào?

A. Yêu cầu nhà thầu xây lắp lấy mẫu kiểm nghiệm để thí nghiệm bổ sung.

B. Thử nghiệm lại các chi tiết kiến trúc tầng trên đường sắt.

C. Thẩm tra mức độ đúng đắn của các kết quả thí nghiệm.

D. Đáp án a và b.

Câu 1: Khi nghiệm thu kết cấu tầng trên của công trình đường sắt để đưa vào khai thác thì thành phần trực tiếp nghiệm thu bao gồm:

A. Người giám sát thi công xây dựng công trình của chủ đầu tư

B. Người giám sát thi công xây dựng công trình của Tổng thầu

C. Người phụ trách kỹ thuật thi công trực tiếp của nhà thầu thi công xây dựng công trình

D. Đáp án a và c hoặc đáp án b và c

Câu 2: Mô hình xe tải dùng để tính toán cắm biển tải trọng cho các cầu trên đường ô tô theo QCVN 41-2012 là loại xe gì?

A. Là mô hình xe tải theo tải trọng H-30

B. Là mô hình xe tải theo tải trọng HL93

C. Là mô hình đại diện cho ba loại xe hiện đang lưu hành: xe thân liền 3 trục, xe container và xe kéo mooc

D. Là mô hình xe tải của các xe cấp phép

Câu 3: Kết quả đo dao động của trụ cầu cho kết quả như sau:

A. Trạng thái làm việc của trụ là tốt

B. Khả năng chịu lực của móng yếu

C. Móng yếu hoặc nền đất yếu

D. Móng và nền không đủ khả năng chịu lực

Câu 4: Số liệu đo được của các thiết bị đo ứng suất bố trí ở đáy dầm bê tông ứng suất trước là đại lượng gì?

A. Là ứng suất kéo trong bê tông dầm

B. Là biến dạng của bê tông đáy dầm trong phạm vi chuẩn đo

C. Là độ mở rộng vết nứt dưới đáy dầm

D. Là ứng suất giảm nén của bê tông đáy dầm

Câu 5: Sai số về cao độ của lớp mặt trên bê tông nhựa rải nóng được quy định như thế nào.

A. ± 5 mm trong tổng số ≥ 95 % số điểm đo, 5 % còn lại không vượt quá ± 7 mm

B. ± 5 mm trong tổng số ≥ 95 % số điểm đo, 5 % còn lại không vượt quá ± 10 mm

C. ± 7 mm trong tổng số ≥ 95 % số điểm đo, 5 % còn lại không vượt quá ± 10 mm

D. ± 7 mm trong tổng số ≥ 95 % số điểm đo, 5 % còn lại không vượt quá ± 15 mm

Câu 6: Chu kỳ kiểm định cho kết cấu cầu lớn cầu đường sắt?

A. Các cầu lớn ít nhất 5 năm phải được kiểm định 1 lần

B. Các cầu lớn ít nhất 10 năm phải được kiểm định 1 lần

C. Các cầu lớn ít nhất 15 năm phải được kiểm định 1 lần

D. Các cầu lớn ít nhất 20 năm phải được kiểm định 1 lần