Câu hỏi: Kết quả đo dao động của kết cấu nhịp thu được như sau:

A. Bình thường, an toàn đối với dao động.

B. Yếu, hệ số xung kích >1,25.

C. Bình thường theo dao động đứng, không bình thường theo phương ngang.

D. Không bình thường, có nguy cơ xảy ra cộng hưởng.

Câu 1: Chu kỳ kiểm định cho kết cấu cầu lớn cầu đường sắt?

A. Các cầu lớn ít nhất 5 năm phải được kiểm định 1 lần

B. Các cầu lớn ít nhất 10 năm phải được kiểm định 1 lần

C. Các cầu lớn ít nhất 15 năm phải được kiểm định 1 lần

D. Các cầu lớn ít nhất 20 năm phải được kiểm định 1 lần

Câu 2: Khi nghiệm thu chất lượng đá balát, thì nội dung kiểm tra tại mỗi lô là:

A. Kích cỡ đá và độ tinh khiết của đá dăm

B. Kích cỡ đá và hình dạng viên đá

C. Kích cỡ đá, hình dạng viên đá và độ tinh khiết của đá dăm

D. Kích cỡ đá

Câu 3: Sai số về chiều dày của lớp kết cấu đá dăm nước được quy định như thế nào. 

A. Sai lệch không quá ± 10 % chiều dày thiết kế, nhưng không lớn hơn 10 mm

B. Sai lệch không quá ± 10 % chiều dày thiết kế, nhưng không lớn hơn 20 mm

C. Sai lệch không quá ± 5 % chiều dày thiết kế, nhưng không lớn hơn 10 mm

D. Sai lệch không quá ± 5 % chiều dày thiết kế, nhưng không lớn hơn 20 mm

Câu 4: Trong mỗi vùng kiểm tra trên bề mặt bê tông cần thử bằng phương pháp sử dụng kết hợp máy đo siêu âm và súng thử bê tông loại bật nảy, số lượng và thứ tự điểm đo tối thiểu như sau:

A. 3 điểm siêu âm và 10 điểm bằng súng; thứ tự đo siêu âm trước, đo bằng súng sau

B. 4 điểm siêu âm và 10 điểm bằng súng; thứ tự đo siêu âm trước, đo bằng súng sau

C. 3 điểm siêu âm và 10 điểm bằng súng; thứ tự đo bằng súng trước, đo siêu âm sau

D. 4 điểm siêu âm và 10 điểm bằng súng; thứ tự đo bằng súng trước, đo siêu âm sau

Câu 5: Đánh giá mức độ nguy hiểm của các bộ phận của nhà được phân theo các cấp:

A. Không nguy hiểm – Nguy hiểm không đáng kể - Nguy hiểm – Rất nguy hiểm.

B. Không nguy hiểm – Nguy hiểm cục bộ - Nguy hiểm – Tổng thể nguy hiểm.

C. Không có cấu kiện nguy hiểm – Có cấu kiện nguy hiểm – Nguy hiểm cục bộ - Tổng thể nguy hiểm.

D. Các câu a, b, c đều sai.

Câu 6: Khi nghiệm thu kết cấu tầng trên của công trình đường sắt, trong trường hợp cần thiết có thể tiến hành thêm các công việc kiểm định nào?

A. Yêu cầu nhà thầu xây lắp lấy mẫu kiểm nghiệm để thí nghiệm bổ sung.

B. Thử nghiệm lại các chi tiết kiến trúc tầng trên đường sắt.

C. Thẩm tra mức độ đúng đắn của các kết quả thí nghiệm.

D. Đáp án a và b.