Câu hỏi: Khi kiểm định chất lượng bộ ghi, nội dung kiểm tra độ cao thấp của ghi theo phương dọc ray khi được đo bằng dây cung 10m thì dung sai cho phép là:

A. ≤ 3mm đối với khổ 1435mm, ≤ 5mm đối với khổ 1000mm

B. ≤ 3mm đối với cả 2 khổ đường

C. ≤ 4mm đối với cả 2 khổ đường

D. ≤ 5mm đối với cả 2 khổ đường

Câu 1: Các phương pháp nào sau đây không phù hợp với kiểm tra chất lượng bề mặt kết cấu BTCT.

A. Quan sát trực tiếp về màu sắc bằng mắt thường

B. Dùng chất tẩy rửa quét lên bề mặt để kiểm tra sự thay đổi về màu sắc

C. Gõ bằng búa lên bề mặt

D. Tất cả các phương pháp nêu trên

Câu 2: Phương pháp quan trắc nào sau đây không phù hợp để kiểm tra tọa độ vị trí trong quá trình thi công đóng cọc bến cầu tàu

A. Sử dụng máy kinh vỹ kết hợp với thước thép

B. Sử dụng 2 máy kinh vỹ quan trắc bằng phương pháp giao hội theo 2 phương vuông góc

C. Sử dụng 2 máy kinh vỹ quan trắc bằng phương pháp giao hội góc

D. Sử dụng máy toàn đạc điện tử quan trắc bằng phương pháp tọa độ cực

Câu 3: Các phương pháp nào sau đây không phù hợp với sửa chữa kết cấu BTCT ở dưới nước

A. Phương pháp đổ bê tông bằng ống tremie

B. Phương pháp phun vữa epoxy

C. Phương pháp bê tông vữa dâng

D. Tất cả các phương pháp nêu trên

Câu 4: Công tác đo đạc kích thước tổng thể và các kích thước cơ bản các bộ phận chính của cầu có cần thực hiện trong nội dung kiểm định cầu mới xây dựng không? Tại sao?

A. Không cần, vì những nội dung này đã được tiến hành khi lập bản vẽ hoàn công.

B. Không cần, vì các số liệu còn có đầy đủ trong các hồ sơ thiết kế.

C. Cần thực hiện, vì những kết quả đo đạc này để đánh giá mức độ phù hợp của các đặc trưng hình học thực tế so với các đặc trưng đã ghi trong các hồ sơ thiết kế.

D. Cần thực hiện, vì để kiểm tra độc lập và để đăng ký trạng thái “0” của cầu.

Câu 5: Đoàn xe sử dụng để thử tải động là bao nhiêu?

A. 1 xe

B. Bằng số làn xe

C. Bằng số xe dùng để thử tĩnh

D. Bằng chiều dài nhịp /10m

Câu 6: Công tác kiểm định cầu bao gồm những nội dung gì?

A. Thử tải và đánh giá chất lượng khai thác của cầu

B. Kiểm tra hiện trạng, thử tải và kiểm toán để đánh giá năng lực chịu tải cũng như mức độ khai thác của cầu

C. Chẩn đoán những hư hỏng trong các bộ phận cầu để đề xuất biện pháp sửa chữa

D. Thử tải và cắm biển tải trọng cho cầu