Câu hỏi: Khi bố trí cốt thép chịu mômen âm cho dầm khung, theo kinh nghiệm không cần tính toán thì chiều dài của cốt thép này kéo dài khỏi cột bao nhiêu là hợp lí (L là nhịp dầm)

A. 0,2L

B. 0,25L

C. 0,3L

D. 0,4L

Câu 1: Móng cột BTCT của khung nên bố trí như thế nào:

A. Hình vuông

B. Hình chữ nhật cạnh dài trong mặt phẳng khung

C. Hình chữ nhật có cạnh ngắn trong mặt phẳng khung

D. Cả ba cách đều được

Câu 2: Trong bản sàn BTCT kê bốn cạnh chịu lực hai phương, cốt thép ở nhịp theo phương ngắn phải đặt như thế nào so với cốt thép theo phương dài

A. Đặt trên

B. Đặt dưới

C. Đặt thế nào cũng được

D. Cả ba cách đều đúng

Câu 3: Mối hàn góc thủ công có bề dày h. Khi kiểm tra cường độ thép cơ bản sát mối hàn thì dùng bề dày tính toán như sau:

A. 0,7h

B. 0,8h

C. 0,9h

D. 1,0h

Câu 4: Khoảng cách cốt chịu lực của bản BTCT dày 120mm không được vượt quá:

A. 150mm

B. 200mm

C. 250mm

D. cả ba điều đều không đúng

Câu 5: Trong dầm BTCT có chiều cao tiết diện h, phải đặt thêm các cốt thép phụ ở giữa chiều cao tiết diện khi h ít nhất là:

A. 40cm

B. 50cm

C. 60cm

D. 70cm

Câu 6: Nhằm đảm bảo sự chuyển tiếp êm thuận, không gây ra” xóc” mạnh cho xe chạy qua đoạn chuyển tiếp thì độ bằng phẳng theo dọc tim đường S (S là độ dốc dọc giữa hai điểm trên mặt đường theo phương dọc theo tim đường do sự chênh lệch lún của hai điểm đó) giữa đường và cầu đối với đường cao tốc có vận tốc thiết kế 100 và 120 km/h là bao nhiêu trong các giá trị sau:

A. Độ bằng phằng S ≤ 1/150

B. Độ bằng phằng S ≤ 1/175

C. Độ bằng phằng S ≤ 1/200

D. Độ bằng phằng S ≤ 1/250