Câu hỏi: Incoterms được sửa đổi hoàn thiện hơn lần trước...?

A. không phủ định lần trước, nên trong hợp đồng có quyền lựa chọn Incoterms tuỳ theo ý muốn của mình và cần phải ghi thật rõ ràng vào trong hợp đồng.

B. phủ định lần trước, nên trong hợp đồng người ta có quyền lựa chọn Incoterms tuỳ theo ý muốn của mình và cần phải ghi thật rõ ràng vào trong hợp đồng.

C. không phủ định lần trước, nên trong hợp đồng có quyền lựa chọn Incoterms tuỳ theo ý muốn của mình và không cần phải ghi thật rõ ràng vào trong hợp đồng.

D. Tuỳ trường hợp áp dụng

Câu 1: Theo điều kiện FCA (...) Incoterms 2010 thì ai sẽ là người chịu trách nhiệm thông quan nhập khẩu:

A. người bán

B. người mua

C. tuỳ trường hợp

D. người bán và người mua chia đôi chi phí

Câu 2: Incoterms 2010 có bao nhiêu điều kiện và được phân thành mấy nhóm?

A. 11 – 2 nhóm

B. 12 – 2 nhóm

C. 13 – 3 nhóm

D. 14 – 4 nhóm

Câu 3: Theo điều kiện EXW (...) Incoterms 2010 thì ai sẽ là người bốc hàng lên phương tiện tiếp nhận:

A. người bán

B. người mua

C. người lái phương tiện tiếp nhận

D. tuỳ trường hợp

Câu 4: Theo điều kiện FCA (...) Incoterms 2010 thì ai sẽ là người chịu trách nhiệm thông quan xuất khẩu:

A. người bán

B. người mua

C. tuỳ trường hợp

D. người bán và người mua chia đôi chi phí

Câu 5: Theo Incoterms 2010, nhóm các điều kiện FAS, FOB, CIF, CFR được áp dụng cho:

A. phương tiện vận tải đa phương thức

B. mọi phương tiện vận tải

C. phương tiện vận tải đường thuỷ nội địa, đường biển

D. phương tiện hàng không

Câu 6: Theo điều kiện EXW (...) Incoterms 2010 thì người mua sẽ:

A. Chịu mọi trách nhiệm bốc hàng, thuê phương tiện vận tải, thủ tục xuất nhập khẩu, trách nhiệm dỡ hàng, chi phí vận tải phụ để đưa hàng hoá về xưởng người mua.

B. không chịu mọi trách nhiệm bốc hàng, thuê phương tiện vận tải, thủ tục xuất nhập khẩu, trách nhiệm dỡ hàng, chi phí vận tải phụ để đưa hàng hoá về xưởng người mua.

C. Chỉ chịu trách nhiệm bốc hàng và chi phí vận chuyển chính

D. Tất cả đều sai