Câu hỏi: Hàng hóa thuộc diện nhà nước quản lý bằng hạn ngạch. Hàng thuộc diện Nhà Nước quản lý bằng giấy phép: Hàng hóa xuất nhập khẩu có điều kiện, thủ tục …

A. Đặc biệt

B. Cấm nhập.

C. Cấm xuất.

D. Cả 3 đều đúng.

Câu 1: Thực hiện những công việc ở giai đoạn đầu của khâu thanh toán. Thanh toán là mắt xích trọng yếu trong toàn bộ quá trình tổ chức thực hiện hợp đồng:

A. Nếu thanh toán bằng L/C, người bán cần nhắc nhở người mua mở L/C, kiểm tra L/C. Sau khi kiểm tra L/C nếu phù hợp thì tiến hành giao hàng, còn không thì báo ngay cho người mua và ngân hàng tu chỉnh

B. Nếu thanh toán bằng CAD, người bán cần nhắc người mua mở tài khoản tín thác theo đúng yêu cầu, liên hệ với ngân hàng để kiểm tra: tên các chứng từ, người cấp, số bản,…nếu phù hợp thì giao hàng.

C. Nếu thanh toán bằng TT trả trước, nhắc nhở người mua chuyển tiền đủ và đúng hạn, khi ngân hàng báo “CÓ” rồi mới giao hàng.

D. Cả 3 đều đúng..

Câu 2: Kiểm tra hàng xuất khẩu bằng 2 phương thức:

A. Kiểm nghiệm: kiểm tra hàng hóa về phẩm chất, số lượng, trọng lượng…

B. Kiểm dịch: nếu hàng xuất khẩu là động, thực vật, hàng thực phẩm thì còn phải kiểm tra thêm khả - năng lây lan bệnh

C. Cả 2 đều đúng

D. Cả 2 đều sai.

Câu 3: Việc kiểm tra ở cấp cửa khẩu:

A. Đóng vai trò quyết định.

B. Có tác dụng thẩm tra lại kết quả ở cơ sở.

C. Cả 2 đều đúng

D. Cả 2 đều sai.

Câu 4: Chuẩn bị hàng hóa để xuất khẩu:

A. Đơn vị kinh doanh XNK phải chủ động tìm nguồn hàng bằng cách tự thu mua, đầu tư trực tiếp để SX hàng XK.

B. Hợp đồng mua đứt bán đọan, hợp đồng gia công, hợp đồng đổi hàng, hợp đồng ủy thác xuất khẩu.

C. Cả 2 đều đúng.

D. Cả 2 đều sai.

Câu 5: FOB_ Free On Board (…named port of shipment)-Giao lên tàu (...cảng bốc hàng quy định ) theo INCOTERMS 2000 thì người mua

A. Nhận hàng khi hàng hoá đã qua lan can tàu tại cảng bốc hàng quy định

B. Chịu tất cả chi phí và rủi ro về mất mát hoặc hư hại đối với hàng hoá kể từ sau khi hàng hoá đã qua lan can tàu tại cảng bốc hàng quy định.

C. Thuê tàu, mua bảo hiểm (nếu có).

D. Cả 3 đều đúng

Câu 6: CFR_Cost and Freight (…named port of destination)-Tiền hàng và cước (...cảng đến qui định ) theo INCOTERMS 2000 thì người bán

A. Giao hàng khi hàng đã qua lan can tàu tại cảng dỡ hàng. Người bán phải trả các phí tổn và cước vận tải cần thiết để đưa hàng tới cảng đến quy định nhưng rủi ro về mất mát và hư hại đối với hàng hoá cũng như mọi chi phí phát sinh thêm do các tình huống xảy ra sau thời điểm giao hàng được chuyển từ người bán sang người mua khi hàng qua lan can tàu tại cảng dỡ hàng.

B. Phải thông quan nhập khẩu cho hàng hoá

C. Nếu các bên không có ý định giao hàng qua lan can tàu thì nên sử dụng điều kiện CIP.

D. Cả 3 đều sai.