Câu hỏi: Cột thép chịu nén đúng tâm, tiết diện tổ hợp gồm hai nhánh và các thanh giằng. Các thanh giằng được tính toán theo

A. Lực nén trong cột

B. Lực nén trong mỗi nhanh cột

C. Lực cắt thưc tế

D. Lực cắt quy ước

Câu 1: Nhằm đảm bảo sự chuyển tiếp êm thuận, không gây ra” xóc” mạnh cho xe chạy qua đoạn chuyển tiếp thì độ bằng phẳng theo dọc tim đường S (S là độ dốc dọc giữa hai điểm trên mặt đường theo phương dọc theo tim đường do sự chênh lệch lún của hai điểm đó) giữa đường và cầu đối với đường cấp IIV có vận tốc thiết kế 80 km/h là bao nhiêu trong các giá trị sau:

A. Độ bằng phằng S ≤ 1/125

B. Độ bằng phằng S ≤ 1/150

C. Độ bằng phằng S ≤ 1/ 175

D. Độ bằng phằng S ≤ 1/200

Câu 2: Kiểm toán kết cấu áo đường mềm đối với mặt đường cấp cao A1 phải kiểm toán theo các thái giới hạn nào?

A. Kiểm toán cường độ chung kết cấu

B. Kiểm toán cắt trượt nền đất

C. Kiểm toán ứng suất kéo uốn của lớp mặt bê tông nhựa

D. Kiểm toán tất cả trạng thái giới hạn nêu trên

Câu 3: Bản BTCT kê 4 cạnh được tính theo khớp dẻo thì mômen uốn được xác định như sau:

A. Giả thiết giá trị mômen tại gối rồi tính toán tiếp

B. Giả thiết giá trị mômen tại nhịp rồi tính toán tiếp

C. Giả thiết tỉ lệ các mômen gối rồi tính toán tiếp

D. Tra bảng lập sẵn

Câu 4: Khung một tầng hai nhịp, các cột cùng chiều cao và liên kết cứng với dầm, liên kết ngàm vào móng. Bậc siêu tĩnh của khung là:

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

Câu 5: Khi thiết kế mặt đường bê tông nhựa, phải kiểm tra cường độ kéo uốn lớp bê tông nhựa, vị trí kiểm tra là đâu trong các phương án sau?

A. Kiểm tra tại mặt trên lớp bê tông nhựa

B. Kiểm tra tại vị trí giữa lớp bê tông nhựa

C. Kiểm tra tại vị trí 2/3 từ mặt bê tông nhựa

D. Kiểm tra tại vị trí đáy lớp bê tông nhựa

Câu 6: Nhằm đảm bảo sự chuyển tiếp êm thuận, không gây ra” xóc” mạnh cho xe chạy qua đoạn chuyển tiếp thì độ bằng phẳng theo dọc tim đường S (S là độ dốc dọc giữa hai điểm trên mặt đường theo phương dọc theo tim đường do sự chênh lệch lún của hai điểm đó) giữa đường và cầu đối với đường cao tốc có vận tốc thiết kế 100 và 120 km/h là bao nhiêu trong các giá trị sau:

A. Độ bằng phằng S ≤ 1/150

B. Độ bằng phằng S ≤ 1/175

C. Độ bằng phằng S ≤ 1/200

D. Độ bằng phằng S ≤ 1/250