Câu hỏi: Bến dạng trụ va neo cập hay được xây dựng cho các bến chuyên dụng dầu khí vì:

A. Dễ phòng chống cháy nổ 

B. Thuận lợi trong quá trình khai thác 

C. Dễ neo cập 

D. Công nghệ hút rót

Câu 1: Trong điều kiện thông thường trên tuyến đường sắt đô thị, có cần thiết phải bố trí đoạn thẳng đệm giữa các đường cong liên tiếp hay không?

A. Không cần thiết 

B. Cần thiết 

C. Cần thiết khi 2 đường cong cùng chiều và không cần thiết khi 2 đường cong trái chiều 

D. Tùy theo sự chênh lệch bán kính của 2 đường cong 

Câu 2: Chiều cao của khổ giới hạn trong hầm đường bộ là bao nhiêu?

A. 4750 mm 

B. 4800mm 

C. 4900mm 

D. 5000mm

Câu 3: Chiều cao ke khách (từ mặt ray đến mặt ke) loại cao được quy định là bao nhiêu?

A. 1050 mm đối với cả đường khổ 1000 mm và khổ 1435 mm 

B. 1100 mm đối với cả đường khổ 1000 mm và khổ 1435 mm 

C. 1100 mm cho khổ đường 1000 mm và 1050 mm cho khổ đường 1435 mm 

D. 1050 mm cho khổ đường 1000 mm và 1100 mm cho khổ đường 1435 mm

Câu 4: Chiều cao mặt ke ga đường sắt đô thị được thiết kế như thế nào?

A. Chiều cao ke ga cao hơn từ cao độ mặt ray 1100mm 

B. Mặt sàn tàu có thể cao hơn mặt ke ga từ 50mm 

C. Mặt sàn tàu có thể thấp hơn mặt ke ga tối đa là 20mm 

D. Tùy từng trường hợp cụ thể có thể sử dụng một trong ba đáp án trên

Câu 5: Cao của khổ giới hạn trong hầm đường sắt khổ đường tiêu chuẩn 1435mm đầu máy Diezel là bao nhiêu?

A. 5000mm 

B. 5500mm 

C. 6500mm 

D. 6550mm

Câu 6: Có bao nhiêu giải pháp xử lý vùng mô men âm ở cầu dầm thép liên hợp bản bê tông cốt thép?

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5