Câu hỏi:

Ý nghĩa của các tuyến đường ngang (19, 26...) nối Tây Nguyên với các cảng nước sâu ở Duyên hải Nam Trung Bộ không phải là

A. A. giúp mở rộng các vùng hậu phương của các cảng này.

B. B. giúp cho vùng mở cửa hơn nữa.            

C. C. nâng cao vai trò quan trọng hơn của vùng trong quan hệ với Tây Nguyên.

D. D. đẩy mạnh giao lưu của vùng với TP. Hồ Chí Minh.

Câu 1:

Thuận lợi chủ yếu cho việc nuôi trồng thuỷ sản ở Duyên hải Nam Trung Bộ là

A. A. bờ biển có nhiều vụng, đầm phá.

B. B. biển cỏ nhiều loài cá, tôm, mực.           

C. C. có ngư trường Hoàng Sa - Trường Sa.  

D. D. hoạt động chế biến hải sản phát triển.

Câu 2:

Phát biểu nào sau đây không đúng với hoạt động khai thác thế mạnh về nghề cá ở Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Sản lượng cá biển chiếm phần lớn sản lượng thuỷ sản của vùng.

B. B. Biển nhiều tôm, cá và các hải sản khác.

C. C. Đánh bắt được nhiều loài cá quý như cá thu, cá ngừ, cá trích, cá nục...  

D. D. Việc nuôi tôm hùm, tôm sú đang được phát triển ở nhỉều tỉnh.

Câu 3:

Nơi nào sau đây ở Duyên hải Nam Trung Bộ sẽ hình thành cảng trung chuyển quốc tế lớn nhất nước ta?

A. A. Dung Quất.      

B. B. Nha Trang.

C. C. Đà Nẵng.

D. D. Vân Phong.

Câu 4:

So với cả nước, diện tích của Duyên hải Nam Trung Bộ chiếm (%)

A. A. 13,2.

B. B. 13,3.

C. C. 13,4.

D. D. 13,5.

Câu 5:

Nhà máy điện nguyên tử đầu tiên của Việt Nam dự định xây đựng tỉnh nào sau đây ở Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Quảng Nam.

B. B. Quảng Ngãi.

C. C. Ninh Thuận.

D. D. Binh Thuận.

Câu 6:

Hoạt động nào sau đây không có ý nghĩa lớn đối với việc làm thay đổi sự phân công lao động theo lãnh thổ của vùng Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Phát triển các tuyến đường ngang nối với các cảng nước sâu.

B. B. Khôi phục, hiện đại hoá hệ thống sân bay.

C. C. Nâng cấp quốc lộ 1A và đường sắt Bắc - Nam.

D. D. Phát triển khu vực kinh tế ngoài Nhà nước.