Câu hỏi:

Việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải sẽ tạo bước ngoặt quan trọng trong hình thành cơ cấu kinh tế của Duyên hải Nam Trung Bộ, không phải vì

A. A. tạo ra những thay đổi lớn trong sự phát triển kinh tế - xã hội của vùng.

B. B. tạo thế mở cửa nền kinh tế.

C. C. làm thay đổi quan trọng sự phân công lao động theo lãnh thổ.

D. D. làm thay đổi cơ cấu kinh tế theo thành phần kinh tế.

Câu 1:

Phát biểu nào sau đây không đúng với việc phát triển nghề cá ở Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Sản lượng cá biển chiếm phần lớn sản lượng thuỷ sản của vùng.

B. B. Việc nuôi tôm hùm, tôm sú đang được phát triến ở nhiều tỉnh.

C. C. Tập trung đánh bắt gần bờ, hạn chế phát triển đánh bắt xa bờ.

D. D. Hoạt động chế biến hải sản ngày càng đa dạng, phong phú.

Câu 2:

So với cả nước, diện tích của Duyên hải Nam Trung Bộ chiếm (%)

A. A. 13,2.

B. B. 13,3.

C. C. 13,4.

D. D. 13,5.

Câu 3:

Ý nghĩa của các tuyến đường ngang (19, 26...) nối Tây Nguyên với các cảng nước sâu ở Duyên hải Nam Trung Bộ không phải là

A. A. giúp mở rộng các vùng hậu phương của các cảng này.

B. B. giúp cho vùng mở cửa hơn nữa.            

C. C. nâng cao vai trò quan trọng hơn của vùng trong quan hệ với Tây Nguyên.

D. D. đẩy mạnh giao lưu của vùng với TP. Hồ Chí Minh.

Câu 4:

Các nhà máy điện nào sau đâv thuộc Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Sông Hinh, Vĩnh Sơn, Hàm Thuận - Đa Mi, Đồng Nai.

B. B. Sông Hinh, Vĩnh Sơn, Hàm Thuận - Đa Mi, Yaly.

C. C. Sông Hinh, Vĩnh Sơn, Hàm Thuận - Đa Mi, A Vương.

D. D. Sông Hinh, Vĩnh Sơn, Hàm Thuận - Đa Mi, Đa Nhim.

Câu 5:

Trung tâm công nghiệp lớn nhất ở Duyên hải Nam Trung Bộ là

A. A. Nha Trang.       

B. B. Quy Nhơn.

C. C. Đà Nẵng.

D. D. Phan Thiết.

Câu 6:

Thuận lợi chủ yếu cho việc nuôi trồng thuỷ sản ở Duyên hải Nam Trung Bộ là

A. A. bờ biển có nhiều vụng, đầm phá.

B. B. biển cỏ nhiều loài cá, tôm, mực.           

C. C. có ngư trường Hoàng Sa - Trường Sa.  

D. D. hoạt động chế biến hải sản phát triển.