Câu hỏi:

Việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải sẽ tạo bước ngoặt quan trọng trong hình thành cơ cấu kinh tế của Duyên hải Nam Trung Bộ, không phải vì

A. A. tạo ra những thay đổi lớn trong sự phát triển kinh tế - xã hội của vùng.

B. B. tạo thế mở cửa nền kinh tế.

C. C. làm thay đổi quan trọng sự phân công lao động theo lãnh thổ.

D. D. làm thay đổi cơ cấu kinh tế theo thành phần kinh tế.

Câu 1:

Việc nuôi tôm hùm, tôm sú được phát triển mạnh nhất ở các tỉnh (thành phố) nào sau đây?

A. A. Phú Yên, Quảng Nam.         

B. B. Khánh Hoà, Đà Nẵng.

C. C. Bình Định, Quảng Ngãi.

D. D. Phú Yên, Khánh Hoà.

Câu 2:

Khu kinh tế nào sau đây không thuộc Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Chu Lai. 

B. B. Vũng Áng.

C. C. Dung Quất.

D. D. Nhơn Hội.

Câu 3:

Tỉnh nào sau đây không thuộc Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Khánh Hoà.

B. B. Bình Thuận.

C. C. Ninh Thuận.

D. D. Bà Rịa - Vũng Tàu.

Câu 4:

Bãi biển nào sau đây không thuộc Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Mỹ Khê.

B. B. Sa Huynh.        

C. C. Cà Ná.

D. D. Bà Rịa.

Câu 5:

Ý nghĩa của các tuyến đường ngang (19, 26...) nối Tây Nguyên với các cảng nước sâu ở Duyên hải Nam Trung Bộ không phải là

A. A. giúp mở rộng các vùng hậu phương của các cảng này.

B. B. giúp cho vùng mở cửa hơn nữa.            

C. C. nâng cao vai trò quan trọng hơn của vùng trong quan hệ với Tây Nguyên.

D. D. đẩy mạnh giao lưu của vùng với TP. Hồ Chí Minh.

Câu 6:

Nơi nào sau đây ở Duyên hải Nam Trung Bộ sẽ hình thành cảng trung chuyển quốc tế lớn nhất nước ta?

A. A. Dung Quất.      

B. B. Nha Trang.

C. C. Đà Nẵng.

D. D. Vân Phong.