Câu hỏi:

Việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải sẽ tạo bước ngoặt quan trọng trong hình thành cơ cấu kinh tế của Duyên hải Nam Trung Bộ, không phải vì

A. A. tạo ra những thay đổi lớn trong sự phát triển kinh tế - xã hội của vùng.

B. B. tạo thế mở cửa nền kinh tế.

C. C. làm thay đổi quan trọng sự phân công lao động theo lãnh thổ.

D. D. làm thay đổi cơ cấu kinh tế theo thành phần kinh tế.

Câu 1:

Nơi nào sau đây ở Duyên hải Nam Trung Bộ sẽ hình thành cảng trung chuyển quốc tế lớn nhất nước ta?

A. A. Dung Quất.      

B. B. Nha Trang.

C. C. Đà Nẵng.

D. D. Vân Phong.

Câu 2:

Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về khai thác khoáng sản ở Duyên hải Nam Trung Bộ?

1. Vùng thềm lục địa đã được khẳng định là có dầu khí.

2. Hiện nay đã khai thác dầu khí ở phía đông đảo Phú Quý.

 3. Việc sản xuất muối cũng rất thuận lợi.

 4. Các vùng sản xuất muối nổi tiếng là Cà Ná, Sa Huỳnh.

A. A. 1.

B. B. 2.

C. C. 3.

D. D. 4.

Câu 3:

Việc nâng cấp quốc lộ 1 và đường sắt Bắc - Nam không phải để

A. A. tăng vai trò trung chuyển của vùng.

B. B. giúp đẩy mạnh sự giao lưu của vùng với Đà Nằng.

C. C. giúp đẩy mạnh giao lưu của vùng với TP. Hồ Chí Minh.

D. D. góp phần phân bố lại các cơ sở kinh tế của vùng.

Câu 4:

Các nhà máy thuỷ điện ở Duyên hải Nam Trung Bộ có quy mô tương đối lớn gồm có

A. A. Sông Hinh, Vĩnh Sơn.

B. B. Hàm Thuận - Đa Mi, A Vương.

C. C. Hàm Thuận - Đa Mi, Vĩnh Sơn.

D. D. Sông Hình, A Vương.

Câu 5:

Cảng nào sau đây ở Duyên hải NamTrung Bộ là cảng nước sâu?

A. A. Đà Nẵng.

B. B. Quy Nhơn.

C. C. Dung Quất.

D. D. Nha Trang.

Câu 6:

Duyên hải Nam Trung Bộ có vai trò quan trọng hơn trong quan hệ với các tỉnh Tây Nguyên, khu vực Nam Lào và Đông Bắc Thái Lan, chủ yếu nhờ vào

A. A. các đường nối Tây Nguyên với cảng nước sâu.

B. B. hệ thống sân bay của vùng.

C. C. quốc lộ 1.

D. D. đường sắt Bắc - Nam.