Câu hỏi:

Việc phát triển cơ sở hạ tầng giao thông vận tải sẽ tạo bước ngoặt quan trọng trong hình thành cơ cấu kinh tế của Duyên hải Nam Trung Bộ, không phải vì

A. A. tạo ra những thay đổi lớn trong sự phát triển kinh tế - xã hội của vùng.

B. B. tạo thế mở cửa nền kinh tế.

C. C. làm thay đổi quan trọng sự phân công lao động theo lãnh thổ.

D. D. làm thay đổi cơ cấu kinh tế theo thành phần kinh tế.

Câu 1:

Có bao nhiêu phát biểu sau đây đúng về những thuận lợi tư nhiên của Duyên hải Nam Trung Bộ so với Bắc Trung Bộ trong việc phát triển tổng hợp kinh tế biển?

1.     Biển nhiều tôm, cá và các hải sản khác.

2.     Tỉnh nào cũng có bãi tôm, bãi cá, lớn nhất là các tỉnh cực Nam Trung Bộ.

3.     Bờ biển có nhiều vụng, đầm phá thuận lợi cho nuôi trồng thủy sản.

4.     Hoạt động chế biến hải sản ngày càng đa dạng, phong phú.

A. A. 1.

B. B. 2.

C. C. 3.

D. D. 4.

Câu 2:

Ý nghĩa của các tuyến đường ngang (19, 26...) nối Tây Nguyên với các cảng nước sâu ở Duyên hải Nam Trung Bộ không phải là

A. A. giúp mở rộng các vùng hậu phương của các cảng này.

B. B. giúp cho vùng mở cửa hơn nữa.            

C. C. nâng cao vai trò quan trọng hơn của vùng trong quan hệ với Tây Nguyên.

D. D. đẩy mạnh giao lưu của vùng với TP. Hồ Chí Minh.

Câu 3:

Trung tâm du lịch ở Duyên hải Nam Trung Bộ hiện nay là

A. A. Nha Trang, Phan Thiết.

B. B. Nha Trang, Đà Nẵng.

C. C. Nha Trang, Quy Nhơn.

D. D. Nha Trang, Phú Yên.

Câu 4:

Tỉnh nào sau đây không thuộc Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Khánh Hoà.

B. B. Bình Thuận.

C. C. Ninh Thuận.

D. D. Bà Rịa - Vũng Tàu.

Câu 5:

Bãi biển nào sau đây không thuộc Duyên hải Nam Trung Bộ?

A. A. Mỹ Khê.

B. B. Sa Huynh.        

C. C. Cà Ná.

D. D. Bà Rịa.

Câu 6:

Nơi có bãi tôm, bãi cá lớn nhất ở Duyên hải Nam Trung Bộ là các tỉnh ở

A. A. phía Bắc của vùng.

B. B. cực Nam Trung Bộ.

C. C. từ Quảng Ngãi vào Bình Định.

D. D. từ Bình Định vào Phú Yên.