Câu hỏi: Việc giao hàng, xếp hàng lên tàu do cảng đảm nhận và chủ hàng chịu chi phí. Nhưng các …nên cử nhân viên giao nhận luôn luôn có mặt tại hiện trường để theo dõi, giám sát, nắm chắc số lượng hàng được xếp xuống tàu và giải quyết kịp thời những vướng mắc phát sinh.

A. Người nhận hàng.

B. Chủ hàng.

C. Người gom hàng.

D. Cả 3 đều sai.

Câu 1: Nếu gửi hàng bằng đường sắt, người xuất khẩu hoặc giao hàng cho đường sắt (nếu là hàng lẻ) hoặc đăng kí toa xe, bốc hàng lên toa xe rồi giao cho đường sắt (nếu là hàng nguyên toa) và cuối cùng nhận …

A. Bill of Lading.

B. Vận đơn đường sắt.

C. Giấy gửi hàng bằng đường sắt

D. . Cả b và c đều đúng.

Câu 2: Phương pháp xác định giá cả bao bì:

A. Được tính như giá hàng.

B. Được tính vào giá hàng (Packing charges included).

C. Bao bì được tính riêng: Tính theo lượng chi thực tế hoặc tính theo phần trăm so với giá hàng

D. Tất cả đều đúng.

Câu 3: Trên cơ sở Master’s receipt, sau khi hàng đã được xếp lên tàu chủ hàng sẽ đổi lấy ….

A. Tally sheet.

B. Tally report.

C. Bill of Lading.

D. Cả 3 đều đúng.

Câu 4: Phương pháp qui định số lượng hàng hóa dứt khóat áp dụng khi:

A. Hàng hóa có khối lượng lớn, khó đếm được

B. Hàng hóa có khối lượng lớn, đếm được

C. Hàng hóa có tiêu chuẩn rõ ràng

D. Cả 3 đều sai

Câu 5: Người nhập khẩu trả tiền cho người xuất khẩu x ngày sau ngày giao hàng:

A. Đặt cọc đảm bảo thực hiện hợp đồng xuất khẩu.

B. Người mua cấp tín dụng

C. Người bán cấp tín dụng

D. Cả 3 đều đúng.

Câu 6: Thông thường cargo plan không giao trực tiếp cho … nhưng để đảm bảo an toàn cho hàng hóa, người này cần yêu cầu hãng tàu cho xem cargo plan để biết hàng mình được xếp khi nào, ở đâu, nếu thấy vị trí bất lợi thì yêu cầu thay đổi.

A. Người nhận hàng.

B. Chủ hàng.

C. Người gom hàng.

D. Cả 3 đều sai