Câu hỏi: Việc giao hàng, xếp hàng lên tàu do cảng đảm nhận và chủ hàng chịu chi phí. Nhưng các …nên cử nhân viên giao nhận luôn luôn có mặt tại hiện trường để theo dõi, giám sát, nắm chắc số lượng hàng được xếp xuống tàu và giải quyết kịp thời những vướng mắc phát sinh.

A. Người nhận hàng.

B. Chủ hàng.

C. Người gom hàng.

D. Cả 3 đều sai.

Câu 1: Nếu gửi hàng bằng đường sắt, người xuất khẩu hoặc giao hàng cho đường sắt (nếu là hàng lẻ) hoặc đăng kí toa xe, bốc hàng lên toa xe rồi giao cho đường sắt (nếu là hàng nguyên toa) và cuối cùng nhận …

A. Bill of Lading.

B. Vận đơn đường sắt.

C. Giấy gửi hàng bằng đường sắt

D. . Cả b và c đều đúng.

Câu 2: Thời hạn giao hàng có định kỳ xác định thời hạn giao hàng:

A. Hoặc vào 1 ngày cố định.

B. Hoặc 1 ngày được coi là ngày cuối cùng của thời hạn giao hàng .

C. Hoặc bằng một khỏang thời gian, hoặc bằng một khoảng thời gian nhất

D. Tất cả đều đúng.

Câu 3: Trên cơ sở đó khi lưu cước hãng tàu lập S/O (Shipping order) và lên … làm căn cứ để cảng xếp thứ tự gửi hàng, để tính các chi phí có liên quan…

A. Bảng kê hàng chuyên chở (cargo list).

B. Sơ đồ xếp hàng trên tàu (cargo plan or stowage plan).

C. Cả 2 đều đúng.

D. Cả 2 đều sai.

Câu 4: Quy định về việc giao nhận:

A. Giao nhận sơ bộ.

B. Giao nhận cuối cùng

C. Cả 2 đều đúng

D. Cả 2 đều sai.

Câu 5: Hợp đồng tạm nhập tái xuất là:

A. Hợp đồng mua hàng của nước ngoài rồi để đưa hàng đó vào nước mình nhằm phục vụ cho sản xuất, chế biến, tiêu dùng trong nước.

B. Hợp đồng xuất khẩu hàng hóa mà trước kia đã nhập từ nước ngoài, không qua tái chế biến hay sản xuất gì ở trong nước mình.

C. Hợp đồng mua hàng của nước ngoài rồi xuất khẩu hàng hóa đó.

D. Tất cả đều sai.

Câu 6: …: Hợp đồng xuất khẩu hàng hóa mà trước kia đã nhập từ nước ngoài, không qua tái chế biến hay sản xuất gì ở trong nước mình. Hợp đồng …

A. Tạm nhập tái xuất

B. Tạm xuất tái nhập

C. Chuyển khẩu

D. Cả 3 đều đúng.