Câu hỏi: Vì sao tích cực xây dựng đường HCM thành đường xuyên việt thứ 2:

A. Khai thác, phát triển kinh tế miền tây

B. Tham gia hội nhập kinh tế khu vực, kinh tế thế giới 

C. Yêu cầu của nền kinh tế nông nghiệp, khai thác khoáng sản, phân bố lại dân cư

D. Cả 3 đáp án đưa ra

Câu 1: Các loại đường giao thông sắt và ô tô phát triển ở miền múi gặp khó khăn nào là chủ yếu:

A. Khí hậu nhiệt đới 

B. Nhiều sông suối 

C. Địa hình cắt xẻ 3/4 diện tích là đồi núi 

D. Cả 3 tình huống đưa ra đều đúng

Câu 2: Phân bố công nghiệp giữa các vùng ở nước ta hiện nay có hiện tượng:

A. Chênh lệch lớn giữa tất cả các vùng 

B. Không có sự chênh lệch

C. Chỉ chênh lệch giữa miễn bắc và miền nam 

D. Chỉ chênh lệch giữa đồng bằng và miền núi

Câu 3: Nước ta phát triển được tất cả các ngành vận tải hiện đang sử dụng phổ biến trên thế giới vì:

A. Điều kiện tự nhiên thuận lợi cho tất cả các ngành vận tải đó 

B. Do ở vào bán đảo đông dương nơi có các nước láng giềng đang phát triển mạnh 

C. Dân số đông nhu cầu di chuyển giữa các vùng lớn

D. Cần giao lưu kinh tế quốc tế 

Câu 4: Cặp nguồn lực nào quan trọng nhất đối với phát triển công nghiệp Việt Nam hiện nay:

A. Tài nguyên thiên nhiên và nguồn nhân lực 

B. Nguồn vốn và thị trường 

C. Chính sách công nghiệp hoá và cơ sở vật chất-kỹ thuật 

D. Cơ cấu hạ tầng và thị trường

Câu 5: Hiện tượng phân bố mới của đường sắt Việt Nam từ 1960 đến nay là:

A. Xây dựng đường mới 

B. Cải tạo cơ bản về mặt kỹ thuật vận tải 

C. Xây dựng một số tuyến đường chuyên dùng vào cơ sở sản xuất công nghiệp 

D. Xây dựng nhiều tuyến chuyên dùng cho các vùng nông nghiệp chuyên canh

Câu 6: Phân bố công nghiệp hoá chất cần chú ý điểm nào nhất:

A. Gần thị trường tiêu thụ

B. Gần cơ sở nguyên liệu, nhiên liệu 

C. Bảo vệ môi trường

D. Gần nguồn nước