Câu hỏi: Vận tải đường ô tô, đường sắt Việt Nam chi phí xây dựng cao hơn một số nước khác vì:
A. Địa hình nhiều đầm lầy
B. Địa hình ven biển có nhiều núi từ Trường sơn đâm ra biển
C. Nhiều sông ngòi, phải xây dựng nhiều cầu cống
D. Địa hình bị cắt xẻ
Câu 1: Đường hàng không của chúng ta hiện nay, bị yếu tố tự nhiên nào ảnh hưởng lớn nhất:
A. Địa hình nhiều núi cao
B. Đồng bằng hẹp
C. Khí hậu nhiệt đới thất thường
D. Vị trí địa lý
30/08/2021 3 Lượt xem
Câu 2: Tại sao cần xây dựng mạng lưới điện trong cả nước:
A. Sử dụng nhiều nhiên liệu, nguyên liệu
B. Sản phẩm không tồn kho được, nhưng có thể vận chuyển bằng đường dây cao thế
C. Thị trường tiêu thụ ở khắp nơi, sử dụng nhiều nước
D. Nông nghiệp cần nhiều điện, đưa điện vào vùng tiêu thụ
30/08/2021 3 Lượt xem
Câu 3: Tại sao nước ta cần kết hợp thuỷ điện với nhiệt điện để xây dựng ngành điện lực mạnh?
A. Nhiều loại nhiên liệu: than, dầu, khí
B. Vì lợi thế và hạn chế của 2 loại nhà máy điện và điều kiện tự nhiên của Việt Nam có thuận lợi và khó khăn đối với cả 2 loại nhà máy này
C. Trình độ kỹ thuật cho phép xây dựng và sử dụng các loại nhà máy điện
D. Do nhu cầu điện của miền núi, phát triển kinh tế trong cả nước
30/08/2021 2 Lượt xem
Câu 4: Các loại đường giao thông sắt và ô tô phát triển ở miền múi gặp khó khăn nào là chủ yếu:
A. Khí hậu nhiệt đới
B. Nhiều sông suối
C. Địa hình cắt xẻ 3/4 diện tích là đồi núi
D. Cả 3 tình huống đưa ra đều đúng
30/08/2021 2 Lượt xem
Câu 5: Cảng nào có công suất lớn nhất Việt Nam hiện nay:
A. Cái lân (quảng ninh)
B. Sài gòn
C. Hải phòng
D. Dung quất
30/08/2021 2 Lượt xem
Câu 6: Trong thời kỳ nhận vốn đầu tư nước ngoài hiện nay, nước nào đầu tư và cho vay vốn nhiều nhất đối với vận tải đường bộ nước ta:
A. Hoa kỳ
B. Hàn quốc
C. Nhật
D. Pháp
30/08/2021 2 Lượt xem
Câu hỏi trong đề: Bộ câu hỏi trắc nghiệm môn Địa lý kinh tế - Phần 3
- 0 Lượt thi
- 30 Phút
- 25 Câu hỏi
- Sinh viên
Chia sẻ:
Đăng Nhập để viết bình luận