Câu hỏi: Hiện tượng phân bố mới của đường sắt Việt Nam từ 1960 đến nay là:

A. Xây dựng đường mới 

B. Cải tạo cơ bản về mặt kỹ thuật vận tải 

C. Xây dựng một số tuyến đường chuyên dùng vào cơ sở sản xuất công nghiệp 

D. Xây dựng nhiều tuyến chuyên dùng cho các vùng nông nghiệp chuyên canh

Câu 1: Thị trường tiêu thụ cũng là yếu tố ảnh hưởng phân bố công nghiệp:

A. Thị trường kích thích sự phát triển công nghiệp

B. Thị hiếu luôn luôn thay đổi 

C. Thị hiếu mỗi địa phương khác nhau 

D. Thị trường đòi hỏi sản phẩm công nghiệp đáp ứng kịp thời và đúng yêu cầu

Câu 2: Nước ta phát triển được tất cả các ngành vận tải hiện đang sử dụng phổ biến trên thế giới vì:

A. Điều kiện tự nhiên thuận lợi cho tất cả các ngành vận tải đó 

B. Do ở vào bán đảo đông dương nơi có các nước láng giềng đang phát triển mạnh 

C. Dân số đông nhu cầu di chuyển giữa các vùng lớn

D. Cần giao lưu kinh tế quốc tế 

Câu 3: Tại sao nước ta cần kết hợp thuỷ điện với nhiệt điện để xây dựng ngành điện lực mạnh?

A. Nhiều loại nhiên liệu: than, dầu, khí 

B. Vì lợi thế và hạn chế của 2 loại nhà máy điện và điều kiện tự nhiên của Việt Nam có thuận lợi và khó khăn đối với cả 2 loại nhà máy này

C. Trình độ kỹ thuật cho phép xây dựng và sử dụng các loại nhà máy điện 

D. Do nhu cầu điện của miền núi, phát triển kinh tế trong cả nước

Câu 4: Loại phương tiện vận chuyển nào có lượng hành khách lớn nhất ở nước ta hiện nay:

A. Đường sắt 

B. Đường ô tô 

C. Đường hàng không 

D. Đường sông

Câu 5: Các loại đường giao thông sắt và ô tô phát triển ở miền múi gặp khó khăn nào là chủ yếu:

A. Khí hậu nhiệt đới 

B. Nhiều sông suối 

C. Địa hình cắt xẻ 3/4 diện tích là đồi núi 

D. Cả 3 tình huống đưa ra đều đúng

Câu 6: Đường hàng không của chúng ta hiện nay, bị yếu tố tự nhiên nào ảnh hưởng lớn nhất:

A. Địa hình nhiều núi cao 

B. Đồng bằng hẹp 

C. Khí hậu nhiệt đới thất thường 

D. Vị trí địa lý