Câu hỏi: Đường hàng không của chúng ta hiện nay, bị yếu tố tự nhiên nào ảnh hưởng lớn nhất:

A. Địa hình nhiều núi cao 

B. Đồng bằng hẹp 

C. Khí hậu nhiệt đới thất thường 

D. Vị trí địa lý

Câu 1: Các loại đường giao thông sắt và ô tô phát triển ở miền múi gặp khó khăn nào là chủ yếu:

A. Khí hậu nhiệt đới 

B. Nhiều sông suối 

C. Địa hình cắt xẻ 3/4 diện tích là đồi núi 

D. Cả 3 tình huống đưa ra đều đúng

Câu 2: Vì sao tích cực xây dựng đường HCM thành đường xuyên việt thứ 2:

A. Khai thác, phát triển kinh tế miền tây

B. Tham gia hội nhập kinh tế khu vực, kinh tế thế giới 

C. Yêu cầu của nền kinh tế nông nghiệp, khai thác khoáng sản, phân bố lại dân cư

D. Cả 3 đáp án đưa ra

Câu 3: Hiện nay chúng ta chú ý phát triển các ngành công nghiệp hàng tiêu dùng, công nghiệp thực phẩm vì:

A. Thoả mãn nhu cầu tiêu dùng trong nước 

B. Sử dụng nguồn lao động phong phú

C. Có nguồn nhiên liệu phong phú 

D. Có thị trường quốc tế và cả 3 trường hợp đã đưa ra

Câu 4: Vì sao phải phân bố công nghiệp chế biến nông phẩm trong vùng chuyên canh, vì:

A. Khối lượng nông phẩm lớn và mau hỏng 

B. Tiết kiệm chi phí vận tải nông phẩm

C. Đầu tư vốn lớn cho cơ cấu hạ tầng 

D. Lao động nông nghiệp có hiện tượng nông nhàn

Câu 5: Hiện tượng phân bố mới của đường sắt Việt Nam từ 1960 đến nay là:

A. Xây dựng đường mới 

B. Cải tạo cơ bản về mặt kỹ thuật vận tải 

C. Xây dựng một số tuyến đường chuyên dùng vào cơ sở sản xuất công nghiệp 

D. Xây dựng nhiều tuyến chuyên dùng cho các vùng nông nghiệp chuyên canh

Câu 6: Cảng nào có công suất lớn nhất Việt Nam hiện nay:

A. Cái lân (quảng ninh) 

B. Sài gòn

C. Hải phòng 

D. Dung quất