Câu hỏi:

Trở ngại chính đối với việc xây dựng và khai thác hệ thống giao thông vận tải đường bộ nước ta là

A. A. phần lớn lãnh thổ là địa hình đồi núi.

B.  mạng lưới sông ngòi dày đặc.

C.  thiếu vốn và cán bộ kỹ thuật cao.

D.  khí hậu và thời tiết thất thường.

Câu 1:

Lao động nước ta chủ yếu tập chung ở các ngành nông - lâm nghiệp là do

A. A. các ngành này có năng suất lao động thấp hơn nên cần nhiều lao động.

B. B. đây là các ngành có cơ cấu đa dạng nên thu hút nhiều lao động làm việc.

C.  sản xuất nông- lâm nghiệp ít gặp rủi ro nên thu hút nhiều người lao động.

D.  các ngành này có thu nhập cao nên thu hút nhiều lao động lĩnh vực khác.

Câu 2:

Tính đến năm 2007 nước ta có mấy vùng kinh tế trọng điểm trên cả nước?

A. A. 2 vùng.

B.  3 vùng.

C.  4 vùng.

D.  5 vùng.

Câu 3:

Căn cứ vào Atlat Địa lí Việt Nam trang 23, cho biết nhận xét nào sau đây đúng về giao thông nước ta?

A. A. Tuyến đường số 9 nối Đông Hà với Đà Nẵng.

B.  Tuyến đường số 19 nối Pleiku với Tuy Hòa.

C.  Mạng lưới đường ô tô phủ rộng khắp cả nước.

D.  Đường biển dài nhất là Hải Phòng - Đà Nẵng.

Câu 4:

Nguyên nhân chính làm cho sản xuất nông nghiệp thiếu ổn định về năng suất là do

A. A. giống cây trồng

B.  thời tiết, khí hậu.

C.  độ phì của đất.

D.  nguồn nước hạn chế.

Câu 5:

Hai trung tâm thương mại, dịch vụ lớn của nước ta là

A. A. Cần Thơ, Đà Nẵng.

B.  Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh.

C.  Hà Nội, Hải Phòng.

D.  TP. Hồ Chí Minh, cần Thơ.

Câu 6:

Cho biểu đồ sau:

Căn cứ vào biểu đồ, cho biết nhận xét nào sau đây đúng về sự thay đổi cơ cấu diện tích các loại cây trồng phân theo nhóm cây của nước ta năm 2000 và năm 2014?

A. A. Tỉ trọng cây ăn quả có xu hướng tăng.

B.  Tỉ trọng cây công nghiệp hàng năm tăng.

C.  Tỉ trọng cây lương thực có hạt tăng.

D.  Tỉ trọng cây công nghiệp lâu năm giảm.