Câu hỏi: Thực trạng ngành logictics ở Việt Nam:

A. Theo viện nghiên cứu của Viện Nomura(Nhật Bản), các doanh nghiệp Việt Nam chỉ đáp ứng được khoảng 30% nhu cầu của thị trường dịch vụ logictics.

B. Giá cả logistics Việt Nam tương đối rẻ so với một số nước khác, nhưng chất lượng dịch vụ chưa cao và phát triển bền vững

C. Logictics Việt Nam còn chưa phát triển như các quốc gia khác nên giá của các dịch vụ cao hơn so với một số nước để bù đắp chi phí

D. Đa số các công ty dịch vụ logictics Việt Nam là vừa và nhỏ, nhưng có sự liên kết với nhau.

Câu 1: Điều nào sau đây là sai khi nói về logictics thu hồi?

A. Bản chất và tầm quan trọng của logictics thu hồi có sự khác nhau ở mỗi ngành và ở các vị trí trong kênh phân phối

B. Logictics thu hồi sẽ là một cách để giảm được chi phí, tăng doanh thu và nâng cao dịch vụ khách hàng

C. Logictics thu hồi chỉ có thể thực hiện ở các quốc gia có dịch vụ logictics phát triển mạnh mẽ vì bản thân nó tốn nhiều chi phí.

D. Logictics thu hồi đang trở thành một phần quan trọng trong chiến lược chuỗi cung ứng hiện tại và tương lai. •

Câu 2: VIFFAS là viết tắt của tổ chức nào?

A. Hiệp hội cung ứng dịch vụ logictics Việt Nam

B. Hiệp hội cung ứng dịch vụ logictics Việt Nam

C. .Hội chế biến và Xuất Khẩu thủy sản Việt Nam

D. Hiệp hội giao nhận Việt Nam

Câu 3: Các nhân tố tối thiểu có trong một chuỗi dây chuyền cung ứng sản xuất là:

A. Nhà cung cấp, đơn vị sản xuất, khách hàng

B. Nhà đầu tư, đơn vị sản xuất, khách hàng

C. Nhà đầu tư, nhà cung cấp, đơn vị sản xuất, khách hàng

D. Đơn vị sản xuất, khách hàng

Câu 4: Điều nào sau đây không thể hiện mối quan hệ của logictics và phân phối?

A. Người ta ví toàn bộ quá trình phân phối là một “cỗ máy” phân phối hàng hóa chuyển động không ngừng dưới sự tổ hợp và giám sát của công nghệ logictics

B. Quá trình phân phối và hoạt động logictics có liên quan mật thiết với nhau.

C. Logictics là một công nghệ quản lý, kiểm soát toàn bộ quá trình phân phối, sản xuất, tiêu thụ một cách đồng bộ

D. Tất cả đều đúng.

Câu 5: Loại tổn thất lãng phí nào gây gián đoạn quá trình sản xuất và cung ứng?

A. Lãng phí do hàng tồn kho

B. Lãng phí do sửa chữa loại bỏ sản phẩm hỏng

C. Lãng phí do đợi chờ

D. Lãng phí do vận chuyển.

Câu 6: Sắp xếp các phương thức vận chuyển sau đây theo tiêu chí giảm dần về tốc độ vận chuyển Đường bộ, đường biển, đường sắt, đường hàng không, đường ống, đường điện tử

A. Đường hàng không> đường điện tử> đường biển> đường sắt>đường ống> đường bộ

B. Đường điện tử> đường ống> đường hàng không> đường bộ> đường sắt> đường biển

C. . Đường ống> đường điện tử> đường hàng không> đường bộ> đường sắt> đường biển.

D. Đường ống> đường điện tử> đường hàng không> đường sắt> đường biển> đường bộ.