Câu hỏi: Phân loại theo đối tượng hàng hóa, logictics gồm:

A. 1PL, 2PL, 3PL, 4PL

B. Logictics đầu vào, logictics đầu ra.

C. . Logictics hàng tiêu dùng nhanh(FMCG logictics), logictics ngành ô tô(automotive logictics), logictics hóa chất(chemical logictics), logictics hàng điện tử(electronic logictics), logictics dầu khí(petroleum logictics).

D. Logictics đơn giản, logictics phức tạp.

Câu 1: Câu nào sau đây là nguyên nhân chủ yếu của sự phát triển vượt bậc của hệ thống Logictics Hàn Quốc?

A. Nhận thức được vai trò của cơ sở hạ tầng, Cảng là cánh tay phân phối cốt lõi của nền kinh tế Hàn Quốc

B. Hàn Quốc chú trọng việc sửa đổi những chính sách, chủ trương đối với ngành logictics với mục tiêu ủng hộ công cuộc cải tổ cơ cấu thị trường và ngành công nghiệp logictics.

C. Hàn Quốc là quốc gia đầu tiên phát triển logictics Park

D. . Vốn là thế mạnh đặc biệt của Hàn Quốc, chính phủ có nhiều chính sách thông thoáng, kịp thời nhằm tạo động lực cho sự phát triển của dịch vụ logictics

Câu 2: Doanh nghiệp kinh doanh hàng hóa nào sau đây sử dụng logictics thuê ngoài nhiều nhất?

A. Hàng tiêu dùng đóng gói

B. Hàng may mặc

C. Kinh doanh vận tải

D. Kinh doanh sản phẩm chế biến

Câu 3: chi phí logictics ở Việt Nam(trong và ngoài nước) năm 2008 vào khoảng:

A. 16.8 tỷ đô la, chiếm 25%

B. 15 tỷ đô la, chiếm 20%

C. 17 tỷ đô la, chiếm 25%

D. 17 tỷ đô la, chiếm 20%

Câu 4: Các giai đoạn của logictics là

A. Phân phối logictics, hệ thống logictics, quản trị chuỗi cung ứng

B. Phân phối logictics, quản trị chuỗi cung ứng, hệ thống logictics.

C. Hệ thống logictics, quản trị chuỗi cung ứng, phân phổi logictics

D. Hệ thống logictics, phân phối logictics, quản trị chuỗi cung ứng

Câu 5: Nguyên tắc nào sau đây không phải là nguyên tắc của Lean manufacturing?

A. Chuẩn hóa quy trình

B. Sản xuất “Pull”

C. Sáng tạo trước khi bỏ vốn

D. thức về sự lãng phí.

Câu 6: Sắp xếp các phương thức vận chuyển sau đây theo tiêu chí giảm dần về tốc độ vận chuyển Đường bộ, đường biển, đường sắt, đường hàng không, đường ống, đường điện tử

A. Đường hàng không> đường điện tử> đường biển> đường sắt>đường ống> đường bộ

B. Đường điện tử> đường ống> đường hàng không> đường bộ> đường sắt> đường biển

C. . Đường ống> đường điện tử> đường hàng không> đường bộ> đường sắt> đường biển.

D. Đường ống> đường điện tử> đường hàng không> đường sắt> đường biển> đường bộ.